雙線盾構施工穿越對上部框架結構影響有限元分析
關鍵詞：地鐵隧道 盾構 框架結構 變形
摘要：為研究盾構開挖對框架結構的影響,以合肥市某5層框架結構為研究對象,考慮上部結構-樁基-土體的共同作用。采用有限元軟件ABAQUS建立了盾構隧道、土體、樁基、上部框架的整體三維有限元模型,結合實際監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析了雙線盾構施工穿越框架結構的影響。有限元計算結果表明:隨著框架結構層數(shù)的增加,框架中柱Z2的x方向傾斜度逐漸變大,而隨著盾構的掘進Z2的x方向傾斜度先增大后減小?？蚣苤兄鵝2的y方向傾斜度逐漸變大,而隨著左右雙線盾構分別通過Z2下方時Z2的x、y方向傾斜度極大。并結合開挖之前的監(jiān)測數(shù)據(jù)與有限模擬結果預測了基礎總最大整體傾斜為0.61‰、最大相鄰柱基沉降差為0.0011L。兩指標均未超《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2011)關于同類建筑基礎變形的限值(4‰及0.002L)。
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