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          高鐵地震信號(hào)時(shí)頻特征對(duì)比分析

          包乾宗; 許杰; 許明瑞 長(zhǎng)安大學(xué)地質(zhì)工程與測(cè)繪學(xué)院; 西安710054; 高鐵地震學(xué)聯(lián)合研究組; 北京100029

          關(guān)鍵詞:高鐵地震 時(shí)頻分析 同步擠壓小波變換 分立譜 

          摘要:利用同步擠壓小波變換方法,對(duì)河北保定和廣東深圳地區(qū)實(shí)測(cè)的高鐵地震信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻譜分析。結(jié)果表明,高鐵在經(jīng)過高架橋時(shí),在其附近產(chǎn)生的地震信號(hào)中低頻信息比通過隧道和接觸地表運(yùn)行產(chǎn)生的地震信號(hào)豐富。利用高鐵地震信號(hào)的時(shí)頻譜特性,可以確定高鐵運(yùn)行速度的變化。

          北京大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志要求:

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