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          基于FSC賽車的可調(diào)式尾翼開發(fā)

          張揚(yáng)真; 岳一德; 范昌易; 陳一; 畢鳳榮; 沈鵬飛 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 天津300072

          關(guān)鍵詞:自動(dòng)調(diào)節(jié)尾翼 stc12單片機(jī) fsc 

          摘要:可調(diào)式尾翼作為一種改變汽車空氣阻力和空氣下壓力的裝置,被廣泛應(yīng)用于高性能跑車和專業(yè)賽車上。設(shè)計(jì)了一種可應(yīng)用于大學(xué)生方程式賽車的可調(diào)式尾翼系統(tǒng),利用實(shí)時(shí)采集的車輛數(shù)據(jù),分析車輛狀態(tài),根據(jù)設(shè)定的控制策略,自動(dòng)改變尾翼襟翼的傾角,以提高車輛的加速、制動(dòng)和彎道表現(xiàn),并使用仿真軟件對(duì)控制策略參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。

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