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          基于各向異性電池模型的電池包沖擊響應(yīng)分析

          曲東忍; 馬彬; 陳曉薇 北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 北京100192; 北京電動(dòng)車(chē)輛協(xié)同創(chuàng)新中心; 北京100192

          關(guān)鍵詞:電池包 各向異性模型 沖擊響應(yīng) abaqus 

          摘要:電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中,電池包可能受到路面尖銳物體沖擊致使其內(nèi)部動(dòng)力電池發(fā)生擠壓變形,從而引發(fā)著火、爆炸等安全事故?;诼访婕怃J物體沖擊電池包工況,建立具有各向異性特征的單體電池有限元分析模型,采用整體至局部的建模方法建立了碰撞區(qū)域的電池包ABAQUS精細(xì)模型,分析在不同電池包箱體材料和物體沖擊速度下沖擊過(guò)程中動(dòng)力電池的力學(xué)響應(yīng)。電池包受到道路上尖銳物體沖擊過(guò)程中單體電池會(huì)向下方和兩側(cè)擠壓,電池最大應(yīng)力點(diǎn)位置主要在沖擊行列電池正極端擠壓區(qū)域傳遞。該研究對(duì)于提高電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)安全性和動(dòng)力電池的安全防護(hù)有參考價(jià)值。

          北京信息科技大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志要求:

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