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          海洋核動力平臺大破口事故下安全殼壓力控制與影響

          譚美; 郭健; 陳剛; 郭翔; 張進(jìn)才; 李朋凡 武漢第二船舶設(shè)計研究所; 武漢430064

          關(guān)鍵詞:海洋核動力平臺 大破口事故 安全殼 壓力控制 濕阱抑壓 

          摘要:安全殼是海洋核動力平臺的核安全二級耐壓艙室,包容反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng),是設(shè)計基準(zhǔn)事故工況下限制放射性物質(zhì)對環(huán)境釋放的重要屏障。海洋核動力平臺采用分散式壓水堆型,主管道大破口是一種嚴(yán)重的設(shè)計基準(zhǔn)事故,導(dǎo)致安全殼內(nèi)產(chǎn)生高壓高溫的放射性氣體。文章通過對安全殼壓力控制技術(shù)的對比研究,提出海洋核動力平臺安全殼設(shè)計適合采用濕阱抑壓控制措施的建議,并研究壓力控制對總體方案改進(jìn)帶來的收益,對海洋核動力平臺總體方案設(shè)計具有指導(dǎo)意義。

          船舶工程雜志要求:

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