船體表面變形重構(gòu)及其CFD數(shù)值計(jì)算網(wǎng)格自適應(yīng)方法
關(guān)鍵詞：船型優(yōu)化 船體自由變形 網(wǎng)格自適應(yīng)
摘要：將船體幾何建模重構(gòu)技術(shù)與CFD技術(shù)及最優(yōu)化理論相融合形成的SBD(Simulation Based Design)船型設(shè)計(jì)方法,使得船型設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)向以數(shù)值評(píng)估數(shù)理尋優(yōu)為特征的知識(shí)化設(shè)計(jì)新模式轉(zhuǎn)變,為船型設(shè)計(jì)創(chuàng)新打開(kāi)了新的局面。本文針對(duì)該設(shè)計(jì)模式中船體幾何重構(gòu)和高精度CFD數(shù)值計(jì)算網(wǎng)格自適應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,給出了船體幾何整體/局部重構(gòu)方法及其流程,同時(shí)詳細(xì)闡述了船體表面網(wǎng)格自動(dòng)變形與體網(wǎng)格自適應(yīng)方法及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程,突破了高精度CFD方法在船型自動(dòng)優(yōu)化流程中應(yīng)用的瓶頸,為開(kāi)展SBD船型設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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