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關鍵詞：三相交錯并聯(lián) 電壓電流雙閉環(huán) 

摘要：雙向DC-DC是新能源汽車電池連接驅動器的重要組成部分,用于為汽車在不同的工況下提供不同的電壓.三相交錯并聯(lián)雙向DC/DC結構簡單,電流紋波系數(shù)小可以為驅動器提供穩(wěn)定的電壓,提高電動汽車的效率,提升續(xù)航里程.本文主要研究Boost模式電壓外環(huán)電流獨立內(nèi)環(huán)環(huán)路的設計,計算相應的PI值,最后在Simulink建立系統(tǒng)的仿真模型,對不同工況下系統(tǒng)的輸入輸出進行分析,驗證了系統(tǒng)的抗干擾和均流能力.

赤峰學院學報·自然科學版雜志要求:

{1}參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

{2}來稿應為“原創(chuàng)”“首發(fā)”，即尚未在公開出版物、互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表過的中文稿件；海外作者的優(yōu)秀英文稿件譯文視同首發(fā)。

{3}文章要求史料翔實，觀點鮮明，論證嚴密，同時視角獨特、文字精煉、可讀性強。

{4}中文關鍵詞一般曲3-8個，選詞要規(guī)范，應盡量從漢語工題詞表中選取，英文關鍵詞應與中衛(wèi)關鍵詞一一對應，不能采用英文縮寫。

{5}文章題名應能反映所用關鍵技術及主要研究內(nèi)容。中文題名的字數(shù)不超過20個漢字，英文題名一般不超過10個實詞，確有必要時可使用副標題。

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