雜志介紹
船電技術(shù)雜志是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司主管，武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所;中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì);船舶綜合電力技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦的一本部級(jí)期刊。
船電技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1981，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為電力類。
主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司
主辦單位：武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所;中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì);船舶綜合電力技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
國(guó)際刊號(hào)：1003-4862
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：42-1267/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥340.00
Magazine introduction
《船電技術(shù)》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1981年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的電力類學(xué)術(shù)期刊?！洞娂夹g(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《船電技術(shù)》以繁榮科學(xué)文化，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流為宗旨，以傳播科技知識(shí)，交流科研成果和先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)為目的，提倡鼓勵(lì)創(chuàng)新。
欄目設(shè)置： 綜述 應(yīng)用研究
Magazine introduction
{1}結(jié)論之后，應(yīng)有致謝部分，對(duì)國(guó)家科學(xué)基金、資助者或支持者、提供指導(dǎo)和幫助者、給予轉(zhuǎn)載和引用權(quán)的資料、圖片、文獻(xiàn)、研究思想和設(shè)想的所有者，表示感謝。
{2}基金項(xiàng)目：獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。
{3}論點(diǎn)新穎，論證充分，結(jié)論可靠；條理分明，行文簡(jiǎn)練，用字規(guī)范。
{4}來(lái)稿需提供論文題目、作者、單位、地址、郵編、摘要、關(guān)鍵詞、作者簡(jiǎn)介、注釋和參考文獻(xiàn)等。
{5}摘要應(yīng)有獨(dú)立性和自含性，不用報(bào)道語(yǔ)式，不出現(xiàn)評(píng)價(jià)性詞語(yǔ)，不用序號(hào)，不分段。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：高原; 黃澤群 刊期：2019年第11期
作者：劉子楊; 翁方龍; 李玉生; 湯濤; 劉仲祥 刊期：2019年第11期
作者：唐洲; 陳元初; 熊健; 黃啟釗 刊期：2019年第11期
作者：邱兆義; 丁立芳; 謝建新 刊期：2019年第11期
作者：劉軼強(qiáng) 刊期：2019年第11期
作者：徐立豐 刊期：2019年第11期
Magazine introduction
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Magazine introduction
之前投遞的，審稿時(shí)間一般在1個(gè)月，很快就有審稿消息了，審稿比較嚴(yán)格，時(shí)間較長(zhǎng)，質(zhì)量較高，船電技術(shù)雜志的編輯態(tài)度好。編輯很細(xì)致，從論文的轉(zhuǎn)載率方面給予了輔導(dǎo)和修改，雜志質(zhì)量很好，論文標(biāo)準(zhǔn)較高，編輯態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真求精。
這是我的第一篇學(xué)術(shù)類論文，很榮幸被船電技術(shù)雜志錄用，其中也沒(méi)有經(jīng)歷什么大的修改，錄用后到校稿時(shí)間間隔為1個(gè)月。整體過(guò)程不出意外的話，基本就是這么速度，非常有效率。
船電技術(shù)雜志的工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)。編輯改的很仔細(xì)并且打電話來(lái)說(shuō)明修改側(cè)重點(diǎn)。感覺(jué)審稿人非常專業(yè)，對(duì)文章幫助很大。應(yīng)該屬于同類雜志中相當(dāng)不錯(cuò)的了
投稿后，修改意見(jiàn)很快就會(huì)出來(lái)，審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。專家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。
很不錯(cuò)的雜志，投稿船電技術(shù)雜志的第三天初審?fù)ㄟ^(guò)，后直接外審，一周左右外審結(jié)束，文章?tīng)顟B(tài)直接變?yōu)榫庉嫾庸?，一直沒(méi)消息，后來(lái)經(jīng)過(guò)發(fā)郵件詢問(wèn)編輯老師，才知道被錄用了。竊喜啊，哈哈。
審稿速度還算可以吧，前前后后從投稿，到收稿，到最后錄用大概花了1個(gè)月時(shí)間?？傮w算來(lái)還算比較快的了。審稿人比較負(fù)責(zé)認(rèn)真，能學(xué)到很多！可能是我碰到的審稿人太認(rèn)真仔細(xì)，每次都十幾條審稿意見(jiàn)，審了三次還不滿意。
《船電技術(shù)》雜志的審稿速度比較快，審稿專家很認(rèn)真、會(huì)提出很多中肯的意見(jiàn)給予參考，如果文章可以，推薦投，這應(yīng)該是同類雜志中算是很不錯(cuò)的了。是一個(gè)值得推薦的雜志。
速度很快，審稿很透明，審稿人意見(jiàn)回來(lái)就會(huì)掛在網(wǎng)上，兩個(gè)審稿人，一個(gè)意見(jiàn)正面，另一個(gè)意見(jiàn)比較悲劇，于是毫不猶豫退稿。難度比較大，但是編輯效率高，速度快，前后不到一個(gè)月時(shí)間，給贊~~
速度很快，審稿很透明，審稿人意見(jiàn)回來(lái)就會(huì)掛在網(wǎng)上，兩個(gè)審稿人，意見(jiàn)都挺正面的。就是感覺(jué)難度比較大，但是編輯效率高，速度快，前后不到一個(gè)月時(shí)間，給贊！
投稿后一個(gè)禮拜過(guò)初審，接下來(lái)就是走外審程序，外審比較長(zhǎng)，大概要一星期到半個(gè)月。該期刊對(duì)文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩，可以說(shuō)相當(dāng)負(fù)責(zé)任，文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用，這點(diǎn)對(duì)于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
一共投了兩篇，都是直接錄用，效率非常高，第一篇編委會(huì)評(píng)審，兩周直接錄用，第二篇編委會(huì)評(píng)審，三周直接錄用。投稿文章偏理論方向的比較容易錄用。希望對(duì)大家投稿有幫助。
總的來(lái)說(shuō)，遇到一個(gè)負(fù)責(zé)的編輯會(huì)很快很快，我們實(shí)驗(yàn)室其他兩篇修改內(nèi)容少，一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點(diǎn)很好投中的。排除自己耽誤的時(shí)間，前后大概一個(gè)月吧。
編輯部老師十分負(fù)責(zé)，今上午投得稿件，下午就給予收到回復(fù)，備注：不是系統(tǒng)自動(dòng)幫你給回復(fù)，不管最后錄用與否，這份工作的認(rèn)真讓我們感到很溫馨，很貼心。所以，強(qiáng)力點(diǎn)贊。
投出去第二天編輯初審?fù)?，就送外審了，外審的預(yù)計(jì)時(shí)間是20天，還挺快。后來(lái)被拒稿。雖然不開(kāi)心，挺遺憾，但是還是不得不說(shuō)期刊不錯(cuò)，編輯也挺好的。
感覺(jué)《船電技術(shù)》這兩年中的幾率還是蠻大的，只要文章有點(diǎn)新意的，理論充分的，接收的可能性還是蠻大的。投稿后半個(gè)月就退修了，表明創(chuàng)新性有，需要補(bǔ)充數(shù)據(jù)，修改后再投，差不多10多天再因?yàn)榘婷娓袷降葐?wèn)題小修了下，再發(fā)過(guò)去，10天左右就接收了。速度很快~~
今天年初第一次投稿，審了半個(gè)月被拒了，確實(shí)那篇文章自己寫(xiě)的不好，后來(lái)這篇重新找的idea寫(xiě)的，總的來(lái)說(shuō)這次感覺(jué)運(yùn)氣特別好，一個(gè)月錄用，對(duì)稿件寫(xiě)作要求比較高，老牌好期刊，見(jiàn)刊速度也是相當(dāng)?shù)目欤甑拙湍芤?jiàn)刊，非常完美的一次投稿經(jīng)歷。
編輯老師很負(fù)責(zé)，專家點(diǎn)評(píng)的意見(jiàn)很有參考價(jià)值?？傮w要求文章要有創(chuàng)新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯(cuò)字、歧義語(yǔ)句。希望對(duì)預(yù)投稿作者，有幫助。
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