蘭州區(qū)域扇區(qū)運行狀態(tài)仿真分析
劉苑; 李歡 中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300
關(guān)鍵詞：空中交通管制 空域運行狀態(tài) taam 區(qū)域扇區(qū) 仿真建模
摘要：隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,飛行流量不斷增加,空域運行狀態(tài)愈加復雜?；赥AAM(全空域與機場建模工具)軟件,建立蘭州區(qū)域扇區(qū)仿真模型。根據(jù)仿真運行數(shù)據(jù),從扇區(qū)流量、扇區(qū)潛在沖突、扇區(qū)工作負荷等方面對空域運行狀態(tài)進行研究,分析當前空域條件下管制運行中存在的問題,為空管部門進行空域結(jié)構(gòu)調(diào)整和扇區(qū)劃分提供數(shù)據(jù)支持和參考。
常州工學院學報雜志要求:
{1}參考文獻確系親自閱讀，核對無誤，并提供摘要便于核對。
{2}凡屬部級、省部級或其它基金項目資助的論文，請在文稿首頁地腳標明基金名稱及基金項目編號。
{3}本刊注釋和參考文獻采用作者—年份制。文內(nèi)標注格式采用括注方式，通常為：（作者，年份：參考頁碼）。其中，作者、年份是必備項，頁碼根據(jù)需要進行標注。
{4}主題鮮明、觀點明確、內(nèi)容新穎、論證嚴謹，符合學術(shù)規(guī)范，為作者本人的作品。
{5}摘要慎用長句，只分1個自然段落。摘要之后須有關(guān)鍵詞，由3—8個反映論文主題內(nèi)容、并用空格隔開的詞或詞組所組成。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
