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          高速鐵路路基沉降預(yù)測(cè)方法研究

          劉列平 甘肅省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局測(cè)繪勘查院; 甘肅蘭州730060

          關(guān)鍵詞:路基沉降 沉降預(yù)測(cè) 高速鐵路 預(yù)測(cè)方法 

          摘要:文章以高速鐵路某一觀測(cè)點(diǎn)的路基沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為實(shí)例,分別利用雙曲線法、三點(diǎn)法、指數(shù)曲線法、Asaoka法進(jìn)行了沉降預(yù)測(cè)分析,結(jié)果表明這4種預(yù)測(cè)方法的預(yù)測(cè)精度和相關(guān)系數(shù)較高,成果精度能較好的滿足規(guī)范要求。

          地礦測(cè)繪雜志要求:

          {1}中文摘要是具有獨(dú)立性、自明性的短文,其撰寫宜在400字以內(nèi)。應(yīng)采用結(jié)構(gòu)式摘要格式撰寫,其內(nèi)容包括:目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4項(xiàng)。

          {2}所有來(lái)稿將按照本刊內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的審稿程序規(guī)則審查稿件。

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          地礦測(cè)繪

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