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          汽輪機(jī)汽門快控功能仿真與參數(shù)辨識

          韓煒; 李蔚; 吳文健; 張寶; 盛德仁; 陳堅紅 浙江大學(xué)熱工與動力系統(tǒng)研究所; 杭州310027; 國網(wǎng)浙江省電力公司電力科學(xué)研究院; 杭州310014

          關(guān)鍵詞:汽門快控 機(jī)網(wǎng)耦合模型 參數(shù)辨識 邏輯優(yōu)化 故障臨界切除時間 

          摘要:針對汽輪發(fā)電機(jī)組汽門快控誤動引起汽輪機(jī)超速失穩(wěn)的問題,建立了汽輪發(fā)電機(jī)-無窮大電網(wǎng)耦合模型,驗(yàn)證了汽門快控功能的作用效果,并對邏輯參數(shù)進(jìn)行了辨識。設(shè)置延時邏輯過濾功率變送器畸變信號,引入故障臨界切除時間作為參數(shù)辨識依據(jù)。結(jié)果表明:汽門快控功能具有良好的防超速、穩(wěn)運(yùn)行作用,當(dāng)汽門延時時間設(shè)置為60~70 ms,關(guān)閉持續(xù)時間為0.3 s時,既可有效避免汽門誤動,又能防止機(jī)組超速事件發(fā)生。

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