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          道路交通管理雜志

          雜志介紹

          道路交通管理雜志是由中華人民共和國公安部主管,中國道路交通安全協(xié)會主辦的一本部級期刊。

          道路交通管理雜志創(chuàng)刊于1985,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為社會類。

          道路交通管理雜志

          部級期刊

          • 主管單位:中華人民共和國公安部

          • 主辦單位:中國道路交通安全協(xié)會

          • 國際刊號:1004-504X

          • 國內(nèi)刊號:11-3021/U

          • 發(fā)行周期:月刊

          • 全年訂價:¥280.00

          服務流程:

          雜志簡介

          Magazine introduction

          《道路交通管理》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1985年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的社會類學術(shù)期刊?!兜缆方煌ü芾怼冯s志以其豐富的內(nèi)容,融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。

          《道路交通管理》面向全國公開發(fā)行的道路交通管理專業(yè)刊物。多年來,圍繞公安交通管理中心工作,傳播現(xiàn)代交通管理理念、交流交通管理先進經(jīng)驗、宣傳交通法規(guī)、普及交通安全常識,受到廣大讀者的歡迎。 

          欄目設置: 資訊動態(tài)_要聞 資訊動態(tài) 本刊特稿 行業(yè)視點_專題 專訪 專家講堂 探討 經(jīng)驗交流 風采 值日警官 行業(yè)視點 交警故事 安全大本營 聚焦 社會安全 行走 影像視界等

          雜志特色

          Magazine introduction

          {1}編號應頂格書寫。有標題時,在編號后空一字再寫標題,另起一行寫具體內(nèi)容。無標題時,編號后空一字寫具體內(nèi)容。

          {2}文章和力求取材新穎、論點明確、論據(jù)充分、論述簡潔,資料、數(shù)據(jù)和反映的內(nèi)容務求核實準確。

          {3}來稿請按如下順序撰寫:文題、作者姓名、摘要、關(guān)鍵詞、作者簡介、正文、參考文獻。

          {4}題名應簡明、具體、確切,能準確地概括文章的要旨,符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則,并有助于選擇關(guān)鍵詞和分類號。

          {5}每篇論文的作者數(shù)最好不超過6位,若超過請投稿時附必要的說明,其他對研究有貢獻者列入志謝部分。作者署名居中、英文題名下方,多位作者的署名之間應用逗號“,”隔開。

          統(tǒng)計數(shù)據(jù)

          Magazine introduction

          道路交通管理主要發(fā)文一級領(lǐng)域分析
          道路交通管理主要發(fā)文二級領(lǐng)域分析
          道路交通管理雜志影響因子
          道路交通管理雜志被引次數(shù)

          常見問題

          Magazine introduction

          道路交通管理雜志 全年訂價:¥280.00出版周期:月刊

          網(wǎng)友評論

          (不代表本站觀點)
          gouhuay** 回復
          2023-12-26 14:22:08

          修改三日有余發(fā)回道路交通管理雜志編輯部,送外審,月初再次收到編輯老師的手打回信和審稿意見,該刊審稿很快,大概一個多月的樣子收到了雜志的郵件通知錄用,符合雜志的嚴謹作風。

          xiazhig** 回復
          2023-08-23 14:45:59

          之前投過一篇文章,道路交通管理雜志的審稿和復審都很規(guī)范,編輯也非常和藹可親,就是方向一致的建議投稿,方向不一致的投稿基本被拒,編輯部效率很高,幾天之內(nèi)就會送外審,我第一輪外審后修改了一次,又進行了二次外審,最后主編三審。從錄用到刊發(fā),要看雜志的專題安排,時間不等。

          zhaishu** 回復
          2023-03-10 15:52:49

          道路交通管理雜志編輯部態(tài)度很好,審稿人專業(yè)負責,至少文章主要問題都找出來了,給出的意見詳細而中肯,需要注意投稿時的作者信息是不能修改的,改了也要改回來,想好再投。

          caiweny** 回復
          2023-01-24 18:32:13

          我這篇文章不是很好,有些地方總是在細節(jié)上出現(xiàn)問題,道路交通管理雜志的編輯老師耐心的幫我反復審閱,不過外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議,一般情況下,給了建議只要認真修改都沒什么問題了。

          liyuehu** 回復
          2022-07-10 16:22:19

          普通小碩,第一次投稿,文章偏理論,1個月的時間錄用,主編整理審稿意見,通知退修,內(nèi)容大多是格式問題,修改兩次,第二次是微調(diào)。個人覺得比較好中,格式要求嚴格。

          shitie_** 回復
          2021-11-02 13:42:12

          除了審稿速度很快外,編輯老師非常負責而且回信迅速,打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師?!兜缆方煌ü芾怼反_實是一本很好的期刊。大愛!

          sfgheq_** 回復
          2020-01-26 09:10:44

          專家復審提的審稿意見還算比較中肯,認為合適的按照意見認真修改了,認為不是特別合適的,在修改意見中進行了詳細的解釋。所投板塊的編輯非常負責,文章細節(jié)、格式按照她的意見進行修改以后確實規(guī)范了許多,容易理解了許多,所以也是愿意接受的。

          liuhaip** 回復
          2019-11-24 13:23:35

          以前中過一篇,審稿速度非??欤鸵粋€星期,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業(yè)的,一個審稿人,因為現(xiàn)在中國人搞學術(shù)水平已經(jīng)很高了,所以國內(nèi)審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。

          futejia** 回復
          2018-08-12 15:54:08

          有兩個人的審稿意見,特別專業(yè)。中文期刊,對文章創(chuàng)新性有一定要求,數(shù)據(jù)量不大,專家審稿意見很中肯。效率還算比較快的,創(chuàng)新性要求較高,編輯態(tài)度認真,審稿意見到位,希望影響因子一直上升,預祝大家投稿成功。

          jiangch** 回復
          2018-02-06 19:54:19

          期刊挺好的,編輯認真,負責,審稿速度挺快的,整體來說比較好中,這個期刊文章質(zhì)量感覺還不錯,要求文章內(nèi)容簡練來表述,不錯的期刊,贊一個!

          kfnmco_** 回復
          2017-11-20 14:56:38

          《道路交通管理》的審稿專業(yè)嚴謹,而且很注重投稿人的工作。最終錄用了。第一次投這個期刊,速度真的很快,前后差不多一個月吧。就有結(jié)果了,也沒催過。

          jiangpi** 回復
          2017-02-15 09:31:48

          首先點贊。剛收到投稿反饋,挺好的編輯。提出了非常可行的修改意見,要求修改后再投審。告訴我選題可行,還要增加課堂課例的詳細引導過程。支持這個刊。質(zhì)量不錯。

          qiushi** 回復
          2016-12-01 18:41:25

          編輯的態(tài)度特別好,而且審稿意見客觀。對格式要求較高,需要修改好幾次。主要的問題是排版比較麻煩,要自己排版。審稿較慢,但發(fā)表速度還行。主要由業(yè)內(nèi)人士審稿,審稿意見較為客觀,編輯老師的態(tài)度很好,很有耐心。

          fae041** 回復
          2016-07-16 17:36:04

          總的來說,遇到一個負責的編輯會很快很快,我們實驗室其他兩篇修改內(nèi)容少,一篇比我快,一篇比我慢,這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點很好投中的。排除自己耽誤的時間,前后大概一個月吧。

          ta922** 回復
          2014-03-04 13:18:22

          我這篇文章被送審3個專家,電話去問,說有個專家看不懂退審了,所以拖得時間長。后來有專家讓修改,意見挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后復審2個星期就進入編輯加工狀態(tài)。在外審期間我經(jīng)常電話去問稿件狀態(tài),接電話的老師態(tài)度挺好的,不厭其煩的回答我的問題,贊一個!

          評論

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