基于2018版C-NCAP的某車型側面碰撞性能分析與結構優(yōu)化
羅培鋒; 謝鋒; 胡敏 廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院; 廣東廣州511434
關鍵詞：車身結構 2018 側面碰撞 輕量化
摘要：車身結構是影響整車碰撞性能的關鍵因素,為滿足2018版C-NCAP對整車側面碰撞性能要求,提高車身側面耐撞性能。本文對某車型側面碰撞性能進行了分析和結構優(yōu)化,并對優(yōu)化后的模型進行了整車碰撞仿真分析。優(yōu)化結果表明,在白車身重量增加很少的前提下,大大提升了整車側面碰撞性能。
大眾汽車雜志要求:
{1}來稿標題需簡明扼要，宜控制在20字以內，正文前務必添加中文摘要和關鍵詞。
{2}文稿應為word文檔，在“主題”欄中注明“作者一標題。
{3}來稿要求切勿一稿多投，作者應當確認作品著作權的完整性、合法性，作品及內容不得侵犯他人合法權益。
{4}所有引文均需核實無誤，文獻版本應信實可靠。
{5}注釋：解釋題名、作者及某些內容，均可使用注釋。能在文章內用括號注釋的，盡量不單獨列出；不隨文列出的注釋，標注符號應注在需要注釋的詞、詞組或語句的右上角，用①，②，③……表示，并于文后依次列出。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
