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          基于蜂群編隊(duì)形式的氣動(dòng)耦合優(yōu)化模型研究

          王辰; 黎軍; 富佳偉; 姚富寬 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所; 遼寧沈陽(yáng)110035

          關(guān)鍵詞:氣動(dòng)耦合 遺傳算法 優(yōu)化模型 

          摘要:為提高小型蜂群無(wú)人機(jī)緊密編隊(duì)協(xié)同飛行時(shí)的整體氣動(dòng)效率,強(qiáng)化系統(tǒng)作戰(zhàn)效能,文中以某蜂群無(wú)人機(jī)平臺(tái)為研究對(duì)象,對(duì)其集群編隊(duì)飛行時(shí)的氣動(dòng)耦合問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。針對(duì)不同作戰(zhàn)任務(wù)場(chǎng)景,設(shè)計(jì)了幾類以典型長(zhǎng)-僚機(jī)編隊(duì)為模塊單元的編隊(duì)飛行結(jié)構(gòu),利用耦合渦流模型的數(shù)值仿真方法,完成了雙機(jī)編隊(duì)單元的尋優(yōu)設(shè)計(jì),同時(shí)基于雙機(jī)編隊(duì)單元優(yōu)化結(jié)果,運(yùn)用遺傳算法,得到集群飛行時(shí),各無(wú)人機(jī)單元?dú)鈩?dòng)增量數(shù)據(jù)傳遞信息,并輔以計(jì)算流體力學(xué)仿真驗(yàn)證,確定了完整的氣動(dòng)數(shù)據(jù)傳遞體系。最終建立了多任務(wù)、多條件、多目標(biāo)導(dǎo)向的氣動(dòng)耦合優(yōu)化模型,實(shí)現(xiàn)了集群優(yōu)化飛行策略方法,達(dá)到了作戰(zhàn)能力倍增的效果。

          飛機(jī)設(shè)計(jì)雜志要求:

          {1}題名與標(biāo)題以最恰當(dāng)、簡(jiǎn)明的詞句反映論文、報(bào)告中的最重要的特定內(nèi)容,題名應(yīng)避免使用不常見(jiàn)的縮略語(yǔ)、首字母縮寫(xiě)詞、字符、代號(hào)和公式等。

          {2}作者文責(zé)自負(fù),文中所引文獻(xiàn)、圖片要有出處。對(duì)于侵犯他人版權(quán)或其他權(quán)利的文稿、圖片,本刊不承擔(dān)連帶責(zé)任。

          {3}文章須言之有物,理論聯(lián)系實(shí)際,研究目的明確,研究方法得當(dāng),有自己的學(xué)術(shù)見(jiàn)解,對(duì)理論或?qū)嵺`具有參考、借鑒或指導(dǎo)作用。

          {4}文稿標(biāo)題(中英文)下,署作者姓名。文稿結(jié)尾處,附作者單位名稱所在省、市及郵政編碼和第一作者簡(jiǎn)介,包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱\學(xué)位\研究方向或從事專業(yè)。

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          飛機(jī)設(shè)計(jì)

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