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          基于熱力荷載傳遞原理的能量樁長期響應(yīng)研究

          羅喆; 胡彪 同濟(jì)大學(xué)上海市軌道交通結(jié)構(gòu)耐久與系統(tǒng)安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海201804; 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海201804

          關(guān)鍵詞:能量樁 荷載傳遞 循環(huán)加卸載 長期響應(yīng) 

          摘要:為研究能量樁的長期工作特性,通過引入Masing準(zhǔn)則來建立樁-土荷載傳遞循環(huán)加卸載曲線,進(jìn)而基于熱力荷載傳遞原理來模擬循環(huán)溫變荷載作用下能量樁的響應(yīng),然后基于現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn),驗(yàn)證模型的可行性,最后研究不同冷熱循環(huán)方式和樁頂荷載水平對(duì)能量樁長期響應(yīng)的影響。研究結(jié)果表明:①循環(huán)溫變荷載作用會(huì)使能量樁樁頂沉降和樁頂軸力不斷增大,并最終趨于穩(wěn)定;②相較于只提供制冷需求的能量樁循環(huán)方式,同時(shí)提供制冷制熱需求的能量樁更容易引起樁頂殘余沉降和殘余溫度應(yīng)力的持續(xù)積累;③相較于樁頂軸力增量,建筑荷載的增大更容易引起樁頂殘余沉降的積累。

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