香港競(jìng)爭(zhēng)法在航運(yùn)行業(yè)的實(shí)施:突破和啟示
關(guān)鍵詞：競(jìng)爭(zhēng)條例 集體豁免 船舶共用協(xié)議 自愿討論協(xié)議
摘要：2016年9月,香港競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)委員會(huì)針對(duì)定期班輪協(xié)議部分豁免的初步?jīng)Q定。該項(xiàng)初步?jīng)Q定是香港《競(jìng)爭(zhēng)條例》全面生效以來(lái)最為重要的執(zhí)法之一。在考察香港航運(yùn)產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局,以及深入分析初步?jīng)Q定的法律解讀和分析框架后,本文指出競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)委員會(huì)的初步?jīng)Q定標(biāo)志著香港成為新一個(gè)在航運(yùn)領(lǐng)域采取有限反壟斷豁免模式的法域。該決定將部分限制香港航運(yùn)業(yè)普遍存在的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式,有利于香港港口行業(yè)降低成本,并提升香港航運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。另外,香港競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)委員會(huì)審慎、透明、嚴(yán)格區(qū)分競(jìng)爭(zhēng)政策和產(chǎn)業(yè)政策的執(zhí)法態(tài)度也值得內(nèi)地執(zhí)法部門借鑒。
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