雜志介紹
廣東造船雜志是由廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，廣東造船工程學(xué)會(huì)主辦的一本省級(jí)期刊。
廣東造船雜志創(chuàng)刊于1982，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：廣東造船工程學(xué)會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：2095-6622
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：44-1270/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥190.00
Magazine introduction
《廣東造船》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1982年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！稄V東造船》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《廣東造船》在學(xué)會(huì)理事會(huì)和編輯工作委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)展成為華南地區(qū)船舶行業(yè)的權(quán)威刊物，期刊設(shè)置了編輯部，負(fù)責(zé)日常運(yùn)行，并聘請(qǐng)了30多位專家作為審稿編輯，專業(yè)配置完整。所有論文做到三審三校。
欄目設(shè)置： 專題報(bào)道 熱點(diǎn)透視 設(shè)計(jì)與研究 建造與修理 經(jīng)營(yíng)與管理 走進(jìn)船企
Magazine introduction
{1}投稿請(qǐng)注明作者姓名、單位、電話、郵編和詳細(xì)通訊地址。
{2}基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定的正式名稱填寫(xiě)，若屬多項(xiàng)基金資助項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號(hào)隔開(kāi)。
{3}文稿應(yīng)具科學(xué)性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范，文稿附圖量不限，提倡多附圖。
{4}薦稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。編輯部對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改。
{5}正文各級(jí)標(biāo)題用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，層次分明，可用至4級(jí)標(biāo)題。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：陳建榕 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：吳猛; 黃渙青; 石科良; 朱繼欣 刊期：2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社，地址：廣州市革新路126號(hào)，郵編：510250。
本站無(wú)論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒(méi)有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會(huì)通過(guò)短信或電話主動(dòng)溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對(duì)客戶的需求千差萬(wàn)別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒(méi)得到滿足,我們首先說(shuō)聲抱歉，也請(qǐng)您不要失望，有問(wèn)題還請(qǐng)繼續(xù)提問(wèn),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來(lái)越多，我們實(shí)體公司注冊(cè)，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國(guó)家工信部備案，信息公開(kāi)，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對(duì)合作過(guò)程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
廣東造船這個(gè)雜志的處理效率相對(duì)還是比較高的，而且不管錄用與否都可以看到審稿意見(jiàn)，審稿建議較為中肯，提出了一些問(wèn)題，不懂的可以問(wèn)編輯老師，正如大家評(píng)論一樣，編輯部老師有問(wèn)必答，很是和善。
在此刊投稿兩篇，廣東造船雜志審稿特別快，編輯老師也特別好，刊物對(duì)作者職稱和學(xué)歷有要求，錄用會(huì)電話通知，審稿周期一個(gè)月左右，每個(gè)欄目的編輯老師值班日期不一樣，投稿之后，半個(gè)月之后，可以電話詢問(wèn)審稿進(jìn)度。祝愿這個(gè)刊物越辦越好！
差不多一個(gè)月的時(shí)候給錄用通知?！稄V東造船》注重文章具有創(chuàng)新性以及方法，但相對(duì)其他期刊來(lái)說(shuō)還是較為容易的。編輯的態(tài)度非常友好，審稿專家意見(jiàn)也很專業(yè)。希望該刊能晉升為北大核心。
速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審8天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤10幾天，我投的稿子總共一個(gè)月搞定！
總體來(lái)說(shuō)，《廣東造船》期刊的稿件處理速度是驚人的高效率，當(dāng)投稿三天送審，不到一個(gè)星期修改意見(jiàn)就回來(lái)了，一共有4條意見(jiàn)，都屬于比較好處理的那種。同時(shí)從錄用到見(jiàn)刊的過(guò)程也沒(méi)有那么漫長(zhǎng)。贊一個(gè)！
工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，編輯修改和校對(duì)非常的認(rèn)真，過(guò)程較忙，但是學(xué)到很多東西，外審老師提出的意見(jiàn)也很中肯，對(duì)文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦。
10月22號(hào)投的，第四天就退修說(shuō)是因?yàn)闆](méi)有15年和16年的參考文獻(xiàn)，然后我修改后再投，還是在外審中，不淡定啊~~~之前投過(guò)一次《廣東造船》，初審后直接被拒。希望這次好運(yùn)。
《廣東造船》雜志質(zhì)量不錯(cuò)，發(fā)貨快?；顒?dòng)的時(shí)候買蠻便宜的，但是買書(shū)要看一定要看，要不然再便宜也是貴的。
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：廣州市革新路126號(hào)，郵編：510250。