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          基于LabVIEW的真空助力器性能檢測試驗研究

          吳靈芳 桂林航天工業(yè)學院汽車與交通工程學院; 廣西桂林541004

          關鍵詞:真空助力器 虛擬儀器 性能檢測 試驗 

          摘要:在汽車制動時,如果真空助力器性能不好或失效,會產(chǎn)生諸如制動距離長,操作費力,不能及時剎車等嚴重影響行車安全的后果,故真空助力器對整個汽車的制動系統(tǒng)而言至關重要,因此在出廠前或維修后對其性能進行檢查是非常有必要的。將高速數(shù)據(jù)采集技術和虛擬軟件LabView結合,根據(jù)GB12676-1999汽車制動系統(tǒng)結構、性能和試驗方法國家標準、QC/T307-1999真空助力器技術條件國家標準和QC/T308-1999真空助力器試驗方法國家標準等標準的檢測要求,設計了真空助力器性能檢測系統(tǒng),并以“長安之星”車型的真空助力器進行試驗以驗證該檢測系統(tǒng)的有效性,試驗結果表明,該檢測系統(tǒng)能夠對真空助力器各個性能指標進行檢測,并能真實反映助力器在使用過程中的技術參數(shù)和工作特性。

          桂林航天工業(yè)學院學報雜志要求:

          {1}規(guī)范使用參考文獻,核對準確,一律采用頁下注,每頁重新編號,序號格式為①、②……。

          {2}文稿整體一般應包括標題、作者簡介、摘要、關鍵詞、正文和參考文獻等。

          {3}標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“(一)、(二)、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。

          {4}作者及單位署名的每一位作者都應該是對論文工作有實質(zhì)貢獻的人員,應對文中的論點和數(shù)據(jù)負責。

          {5}前言應充分說明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問題、采用的方法和手段,引出重要文獻,全面評述相關研究工作,突出本工作的重要性和創(chuàng)新性,不要忽視國內(nèi)同行的工作。

          注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

          桂林航天工業(yè)學院學報

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