基于FLAC^3D的深挖邊坡錨桿支護(hù)探討
關(guān)鍵詞：公路邊坡 與規(guī)范對(duì)比 錨桿支護(hù) 工程建議
摘要：為探明某公路深挖邊坡進(jìn)行錨桿支護(hù)的時(shí)效,采用公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范方法確定支護(hù)方案,并對(duì)規(guī)范方法所作“每根錨桿承擔(dān)相同下滑力”的簡(jiǎn)化和假定下的錨桿支護(hù)方案采用FLAC^3D進(jìn)行計(jì)算。通過對(duì)邊坡與錨桿的應(yīng)力狀態(tài)和分布形式進(jìn)行分析得出,在分級(jí)錨固支護(hù)下的邊坡位移分布規(guī)律、各層錨桿軸力分布規(guī)律與所處層位的關(guān)系、潛在滑動(dòng)面分布規(guī)律,并基于此分析了支護(hù)方案的安全性與合理性;通過對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析得出,采用規(guī)范方法的錨桿支護(hù)方案各層錨桿抗拉發(fā)揮程度不一致,所得穩(wěn)定系數(shù)達(dá)不到規(guī)范要求的安全系數(shù),方案偏于不安全;基于對(duì)現(xiàn)有方案的分析,采用FLAC^3D在總錨桿長(zhǎng)度不變的基礎(chǔ)上對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化,通過分析計(jì)算,優(yōu)化后的方案穩(wěn)定系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求;最后,針對(duì)深挖邊坡錨桿錨固工程的設(shè)計(jì)和施工,提出相關(guān)建議。
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