不同工況對(duì)就地?zé)嵩偕鸀r青混合料性能的影響
關(guān)鍵詞：道路工程 瀝青路面 就地?zé)嵩偕?emsp;正交試驗(yàn) 馬歇爾指標(biāo)
摘要：就地?zé)嵩偕鸀r青混合料性能受碾壓溫度、混合料級(jí)配、再生劑用量、瀝青含量、施工工藝等因素的影響,而碾壓溫度、混合料級(jí)配、再生劑用量在施工中波動(dòng)較大,影響再生瀝青混合料性能.采用正交試驗(yàn)方法、分形級(jí)配設(shè)計(jì)理論、極差與方差法分析了碾壓溫度、混合料級(jí)配、再生劑用量對(duì)馬歇爾性能的影響程度,回歸得到了3種因素與馬歇爾性能變化的非線性模型,分析了2%再生劑用量下碾壓溫度、混合料級(jí)配對(duì)馬歇爾性能的影響規(guī)律.提出了二次回歸方程中的交叉模型,作為評(píng)價(jià)碾壓溫度、級(jí)配、再生劑用量與空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度之間關(guān)系的模型.結(jié)果表明:碾壓溫度、混合料級(jí)配、再生劑用量對(duì)再生瀝青混合料馬歇爾性能影響顯著,而碾壓溫度、級(jí)配影響的顯著性較再生劑更高;2%再生劑用量時(shí),再生瀝青混合料的穩(wěn)定度在110~123℃碾壓溫度時(shí)隨分形維數(shù)的增加而降低,而123~150℃的作用效果則反之;提高碾壓溫度可以有效地改善再生瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo),而碾壓溫度高于123℃時(shí),提高設(shè)計(jì)分形維數(shù)可以改善再生瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo);回歸模型可以作為再生瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制決策依據(jù),保障施工過(guò)程中再生瀝青混合料馬歇爾性能滿足設(shè)計(jì)要求.
公路交通科技雜志要求:
{1}注明姓名、學(xué)位、單位（郵編）、職務(wù)、職稱、研究方向、聯(lián)系電話、電子郵箱。
{2}稿件論點(diǎn)明確，論據(jù)可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，文字精煉。
{3}來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁￤ord格式電子文件，一般不接受手寫來(lái)稿。
{4}題名應(yīng)易于認(rèn)讀，避免使用非共知共用的縮略詞、其他語(yǔ)言、首字母縮寫字、字符、代號(hào)等。
{5}參考文獻(xiàn)：不得省略，最少5條以上，需在文中引用處標(biāo)注，并序號(hào)與參考文獻(xiàn)序一致。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
