基于特征區(qū)間自動(dòng)搜索的主蒸汽調(diào)節(jié)閥流量特性建模算法研究
關(guān)鍵詞：主蒸汽調(diào)節(jié)閥 流量特性 分段線(xiàn)性模型 區(qū)間自動(dòng)搜索 最小二乘算法
摘要：在火力發(fā)電機(jī)組中,實(shí)發(fā)功率的變化通常是通過(guò)調(diào)節(jié)主蒸汽調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度來(lái)改變主蒸汽流量實(shí)現(xiàn)的。然而,主蒸汽調(diào)節(jié)閥往往存在非線(xiàn)性特性,對(duì)功率控制回路的性能產(chǎn)生不利影響。該文提出建立主蒸汽調(diào)節(jié)閥的特性模型,有利于獲得閥門(mén)真實(shí)特性,以及方便為功率控制過(guò)程提供逆補(bǔ)償。在順閥和單閥方式下對(duì)閥門(mén)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),提出自動(dòng)搜索方法對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行線(xiàn)性區(qū)間劃分,基于每個(gè)區(qū)間數(shù)據(jù)建立線(xiàn)性模型,采用最小二乘算法辨識(shí)模型參數(shù),并為下一步迭代更新線(xiàn)性區(qū)間提供指導(dǎo),線(xiàn)性區(qū)間和模型辨識(shí)交替進(jìn)行直到達(dá)到模型擬合要求。實(shí)例分析表明,該方法能夠準(zhǔn)確地估計(jì)閥門(mén)流量特性,具有較強(qiáng)實(shí)用性。
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