雜志介紹
航海技術(shù)雜志是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國航海學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
航海技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：中國航海學(xué)會(huì)
國際刊號(hào)：1006-1738
國內(nèi)刊號(hào)：10-1744/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥280.00
Magazine introduction
《航海技術(shù)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1979年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！逗胶＜夹g(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《航海技術(shù)》中國航海學(xué)會(huì)關(guān)于航海技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的重要交流平臺(tái)，其辦刊宗旨是傳播先進(jìn)的航海應(yīng)用技術(shù)，提高人員素質(zhì)，保障船舶安全，保護(hù)海洋環(huán)境，促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營效益提高。
欄目設(shè)置： 船舶操縱 信息動(dòng)態(tài) 客貨運(yùn)輸 機(jī)電設(shè)備 節(jié)能減排 船舶管理
Magazine introduction
{1}作者明確，多位作者分屬不同單位時(shí)作者與單位應(yīng)一一標(biāo)注，單位要求具體到科室，地市齊全，郵編正確。
{2}本刊編輯部有權(quán)在尊重作者觀點(diǎn)的前提下，對(duì)來稿進(jìn)行文字和格式上的刪改，如不同意，請(qǐng)?jiān)趤砀鍟r(shí)聲明。
{3}本刊崇尚學(xué)術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)決抵制抄襲、剽竊、侵吞他人學(xué)術(shù)成果、一稿多投、重復(fù)發(fā)表等學(xué)術(shù)不端行為，并將在初審時(shí)和稿件刊登前進(jìn)行學(xué)術(shù)不端行為檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有學(xué)術(shù)不端現(xiàn)象，將立即退稿。
{4}標(biāo)題：一般單獨(dú)占行，居左；段首小標(biāo)題，前空兩格，后空一格。
{5}參考文獻(xiàn)：擇主要列入，10篇以內(nèi)為宜，按文中出現(xiàn)順序排列。
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作者：陳春洪 刊期：2019年第04期
作者：趙炎平; 龔慧佳; 席永濤 刊期：2019年第04期
作者：葛勇; 朱夏忠 刊期：2019年第04期
作者：孫偉; 管鵬 刊期：2019年第04期
作者：魏曉君 刊期：2019年第04期
作者：張承 刊期：2019年第04期
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不知道是不是我文章比較優(yōu)質(zhì)，航海技術(shù)雜志沒有學(xué)歷和職稱歧視，適合職稱不高但有水平的老師發(fā)論文，審稿時(shí)間也不算很長，文章質(zhì)量見仁見智，我反正覺得還不錯(cuò)。
2019年7月底投稿航海技術(shù)雜志，第二天收到主編短信通知，暫請(qǐng)勿投其他刊物，然后是審稿，大概20天外審，15天復(fù)審，就收到了錄用通知，不歧視碩士獨(dú)作，從投稿到確定錄用差不多兩個(gè)月的時(shí)間，兩個(gè)月后見刊，速度還可以。
航海技術(shù)雜志非常負(fù)責(zé)，審稿專家水平也較高。建議投稿之前，認(rèn)真閱讀雜志投稿要求，完整按照雜志模板進(jìn)行格式修改，這樣會(huì)給后面論文的接收省下很多功夫。
期刊審稿有快有慢吧，有人半個(gè)月終審，我感覺自己的一般吧，一個(gè)月通知錄用，期間退休一次，不過都是小問題，如圖片格式等，有人說編輯態(tài)度不好，我覺得編輯態(tài)度很好，很熱情，還可以加他QQ，經(jīng)常跟他聊天，哈哈！總之，錄用了，還行！
此刊需要錄用證明可以先開了，后面等著發(fā)表?？陀^來說，審稿速度效率高，刊出時(shí)間也快。不錯(cuò)的期刊，急用的很適合投，支持！
之前投過一篇悲劇了，這次想法較新，投稿后第一星期給修改意見壓縮篇幅30%，當(dāng)天修回第二天電話詢問說錄用，第五天收到錄用通知。這次從寫到錄用歷時(shí)14天，感覺文章一定要新穎，篇幅最好控制在3-4頁，還是比較容易中的。
投稿后，修改意見很快就會(huì)出來，審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個(gè)月搞定，對(duì)于急于文章畢業(yè)的研究生來說很實(shí)用。
審稿挺快，不到半個(gè)月就返回了修改意見，意見很多不過也很好，認(rèn)真修改了一星期后返回修改稿，一周后就接受了，再過幾天后校稿，錄用。然后就坐等刊出了。挺快的。
第一次投稿，文章水平一般，做了很細(xì)致的研究后才投的這個(gè)期刊。編輯是直接聯(lián)系作者，感覺很好?？偟膩碚f，期刊的編輯很負(fù)責(zé)，對(duì)一個(gè)學(xué)生的發(fā)展來說很好的。值得投稿...
6月20號(hào)投稿，中間編輯出了點(diǎn)兒岔子，導(dǎo)致7月19號(hào)才審回，之后效率很高，經(jīng)過2次修改，30號(hào)接收。從投稿到接收前后總共1個(gè)月，效率還是快。
該期刊質(zhì)量很好，編輯老師非常和藹可親，給予修改建議很詳細(xì)，讓我在文章方面有了大大的提高，以后還會(huì)關(guān)注該期刊的，最后祝《航海技術(shù)》期刊越辦越好。
從投稿到錄用不到30天，速度還是挺快的！無任何基金項(xiàng)目支持。審稿老師很負(fù)責(zé)，給的意見很中肯。格式要求挺嚴(yán)格，改了一個(gè)星期，《航海技術(shù)》的編輯態(tài)度也非常好！不錯(cuò)的期刊，值得推薦！
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