超/跨聲渦輪尾緣掠技術(shù)數(shù)值研究
宋紅超; 李鑫; 樸龍賢; 薛偉鵬; 季路成 中國航空發(fā)動機(jī)研究院; 北京101304; 北京理工大學(xué); 北京100081; 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所; 沈陽110015; 中國航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院; 成都610000
關(guān)鍵詞：掠型 尾緣掠 展向負(fù)荷匹配 3維激波 航空發(fā)動機(jī)
摘要：為了探究局部掠結(jié)構(gòu)對渦輪氣動性能的影響,本文以某超/跨聲渦輪平面葉柵為案例,對整體掠型和端區(qū)尾緣掠的效果與機(jī)理進(jìn)行數(shù)值研究。研究表明:渦輪中掠影響與風(fēng)扇/壓氣機(jī)中的類似,主要通過改變展向各基元工況或負(fù)荷影響整體性能;合適的端區(qū)尾緣掠型在保證工況或負(fù)荷基本一致的情況下能夠削弱端區(qū)3維激波強(qiáng)度,為超/跨聲渦輪弱化激波帶來新思路。
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