雜志介紹
黑龍江交通科技雜志是由黑龍江省交通運(yùn)輸廳主管，黑龍江省交通科學(xué)研究所;黑龍江省交通科技情報(bào)總站主辦的一本省級期刊。
黑龍江交通科技雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：黑龍江省交通運(yùn)輸廳
主辦單位：黑龍江省交通科學(xué)研究所;黑龍江省交通科技情報(bào)總站
國際刊號：1008-3383
國內(nèi)刊號：23-1207/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥220.00
Magazine introduction
《黑龍江交通科技》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1978年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?！逗邶埥煌萍肌冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《黑龍江交通科技》的指導(dǎo)的業(yè)務(wù)范圍是：先進(jìn)的公路修建和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，汽車運(yùn)輸與修理技術(shù)，筑路養(yǎng)路和汽車裝卸機(jī)械研究成果，公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化檢測技術(shù)和建橋筑路材料試驗(yàn)新方法。主要欄目：道路工程、橋梁工程、汽車機(jī)械、管理及其他。
欄目設(shè)置： 道路工程 橋梁工程 汽車機(jī)械 隧道工程 軌道工程 管理及其他
Magazine introduction
{1}論文所引文獻(xiàn)必須是作者閱讀過的、最主要的、公開出版的文獻(xiàn)；未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明。
{2}文稿應(yīng)具備專業(yè)性、實(shí)用性、創(chuàng)新性，主題突出、論據(jù)充分、文字精煉，有較高的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)水平和實(shí)用價值。
{3}作者應(yīng)強(qiáng)化學(xué)術(shù)誠信意識，自覺遵循學(xué)術(shù)道德規(guī)范，謹(jǐn)防學(xué)術(shù)研究失范現(xiàn)象的發(fā)生。
{4}摘要是客觀反映論文主要內(nèi)容，具有獨(dú)立性和自含性的短文。內(nèi)容必須短、精、完整，篇幅100-300字，不應(yīng)出現(xiàn)圖表、冗長的數(shù)學(xué)公式和非公知公用的符號、縮略語。
{5}若論文課題為基金資助項(xiàng)目，請附基金名稱、課題名稱和編號。
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Magazine introduction
作者：唐軍斌 刊期：2019年第12期
作者：蔡英龍 刊期：2019年第12期
作者：杜先漢 刊期：2019年第12期
作者：寧學(xué)東 刊期：2019年第12期
作者：李國嬡 刊期：2019年第12期
作者：張文彪 刊期：2019年第12期
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黑龍江交通科技雜志審稿意見很快就回來了，修改要求很細(xì)，這個雜志看來比較傾向于理論類文章?？偟膩碚f，還挺不錯的！編輯和審稿專家都很不錯，比較負(fù)責(zé)！
投稿后第三天收到收稿郵件，將近一個月的時候收到審稿意見和修改意見，編輯看得挺細(xì)，有些文字語句的問題也指了出來。黑龍江交通科技雜志速度很快，很感謝雜志的速度和公平！
黑龍江交通科技雜志每次修改大概20天左右就有回復(fù)，編委很負(fù)責(zé)的，他們會把詳細(xì)的修改意見標(biāo)出。非常細(xì)心。推薦投稿！
黑龍江交通科技雜志的編輯態(tài)度很好，校稿很細(xì)致，還非常耐心指導(dǎo)。審稿速度也非常不錯，退修意見非常詳細(xì)而到位。支持大家投這個雜志。希望刊出速度跟審稿速度一樣吧。祝雜志越來越好。
審稿速度較慢，但審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高，審稿超級認(rèn)真，投稿過程等于一個提高過程，值得推薦的一個好期刊。文章的審稿速度快不快決定于審稿人，你要是碰到快的，可能一個月就審好了。編輯處理稿件是很快的，也很負(fù)責(zé)任，態(tài)度很好。以后有合適的稿子還是會投的。
《黑龍江交通科技》的審稿速度還是挺快的，雜志對文章質(zhì)量的要求較高，內(nèi)容、格式、思維，面面俱到，編輯部工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，兩位審稿專家意見都很詳細(xì)，每次修改稿的時候都會細(xì)致到每個細(xì)節(jié)點(diǎn)上。真的很敬業(yè)哦！
投稿首先會進(jìn)行重復(fù)率檢查，超過10%會被退稿，我從投出到接受總共花了1個月時間。編輯老師返回的編輯稿對文章的語言邏輯、表達(dá)、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細(xì)的審查，給出了很詳細(xì)的修改意見或建議，并說明了原因，還多次電話溝通。很好的一位老師，給個贊。
很規(guī)范的期刊，處理速度快。有問題可以隨時在群里咨詢責(zé)編。審稿人提的問題都很專業(yè)。投過兩次，拒了一篇，中了一篇。此期刊審稿過程較快，意見具體，有針對性，最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊！
1個月的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細(xì)，很小的格式錯誤都給你指出，只是退修后修改用了半個月，再把修改稿返回，2個小時就錄用了，錄用后還讓修改了2次，總算是大功告成，10月投的。11月22號錄用，不知道什么時候會出版。
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運(yùn)的。
初審很快，進(jìn)入外審以后一個專家拒審，因此外審持續(xù)了有點(diǎn)久。第一次外審一共提了十幾條意見，都一針見血，并且要求重審。有些問題很棘手，在修改說明說清楚就好。重審當(dāng)天返回，專家是對我提出的一個概念比較好奇，又修改一次。最終編輯部又審了一星期，最后修改一次送終審，終審當(dāng)天結(jié)束，第二天收到了錄用通知?？偟膩碚f這個期刊很嚴(yán)格。
一個月之內(nèi)就被錄用了，中間有過兩次修改，有一次編輯對文中某個點(diǎn)不明白，專門打了電話來詢問，工作人員態(tài)度相當(dāng)好。審稿人也巨負(fù)責(zé)，修改意見很詳細(xì)。是值得一投的期刊。
總體來說《黑龍江交通科技》對稿子要求偏高，審稿一星期，主編終審半個月。從投稿到見刊是非?？斓牧?。另編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿人的意見也很專業(yè)。
10.20號投稿，11.8號返回修改意見，11.13號修回一稿，18號返回二稿意見，22號通知錄用，審稿速度較快，編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)?？傮w來說是一本值得推薦的期刊。
這個期刊還是不錯的，審稿人比較用心，所提問題也很專業(yè)。編輯人特別好，也很負(fù)責(zé)，有問題就會及時解決，效率挺高的。這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。
這是我投的第一篇文章，1月30號投稿，2月20號錄用退修，前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條，比較中肯，最后對審稿意見進(jìn)行了認(rèn)真回復(fù)，經(jīng)過復(fù)審和主編決審，最終錄用。
1月末投的稿件，正趕上過年，所以到2月中旬才初審?fù)戤叀Ｖ笏屯鈱?，一個專家給出的建議是改投它刊，一個是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。2月末收到的通知，總體而言速度是國內(nèi)比較快的了。
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：哈爾濱市南崗區(qū)清濱路92號黑龍江省交通科學(xué)研究所，郵編：150080。