路塹邊坡施工過程中的穩(wěn)定性分析與支護(hù)時(shí)機(jī)研究
樓華鋒; 劉澤; 方勇剛 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司; 浙江杭州310013; 湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院; 湖南湘潭411201
關(guān)鍵詞：路塹邊坡 數(shù)值分析 穩(wěn)定性 防護(hù)
摘要：為了解路塹邊坡在施工過程中的穩(wěn)定性發(fā)展規(guī)律,采用FLAC3D建立數(shù)值模型,對一路塹邊坡在施工過程中的應(yīng)力應(yīng)變和安全系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算,并分析了2種施工方案(邊開挖邊支護(hù)、全部開挖后再支護(hù))對邊坡穩(wěn)定性的影響。研究表明:隨邊坡開挖施工推進(jìn),邊坡的安全系數(shù)先增加后減小,支護(hù)完成后基本保持不變;邊開挖邊支護(hù)有利于控制邊坡的變形和穩(wěn)定性;全部開挖后再支護(hù)可能使邊坡安全系數(shù)降低過多,造成安全隱患。
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