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          基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電池組健康狀態(tài)評(píng)估

          王耀; 王哲; 謝先宇; 李惠蓉 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院; 上海201804; 上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司; 上海201805; 鹽城市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所; 鹽城224005

          關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池組 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 健康狀態(tài)評(píng)估 高斯過程回歸 

          摘要:為了保證電動(dòng)汽車安全可靠,須對(duì)動(dòng)力電池組的健康狀態(tài)進(jìn)行精確評(píng)估。研究以容量作為健康狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo),以·150次循環(huán)試驗(yàn)中的表征參數(shù)數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)樣本,利用高斯過程回歸方法,建立表征參數(shù)和容量之間的數(shù)學(xué)關(guān)系模型,得到動(dòng)力電池組容量的演變規(guī)律,完成了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電池組健康狀態(tài)評(píng)估。模型仿真結(jié)果表明,模型最大相對(duì)誤差為0.0137%,評(píng)估結(jié)果最大相對(duì)誤差為0.3610%o殘差分析結(jié)果表明,該高斯過程回歸模型合理有效。

          機(jī)電一體化雜志要求:

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