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關(guān)鍵詞：有載頻率 拱橋 有限 

摘要：為了研究中承式拱橋的自振特性及車-橋系統(tǒng)的有載頻率,采用有限元方法建立了橋梁計算模型;根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定選取車輛荷載參數(shù),建立了車-橋系統(tǒng)計算模型。通過軟件計算分析,得到橋梁結(jié)構(gòu)的振動模態(tài),和不同車輛數(shù)目、不同車輛位置等多種工況條件下的有載頻率。從而研究中承式拱橋有載頻率的影響因素,為實際工程建設(shè)提供理論參考。

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