寡頭市場中最優(yōu)貿(mào)易政策與企業(yè)競爭地位
關鍵詞：最優(yōu)貿(mào)易政策 社會福利 空間價格歧視 市場進入時序
摘要：本文構建了空間價格歧視的寡頭模型,探討不完全競爭市場上的最優(yōu)貿(mào)易政策。市場上存在一家本國企業(yè)與一家外國企業(yè)進行空間價格競爭,同時本國政府制定以國內(nèi)福利水平最大化為目標的貿(mào)易政策。接下來,分析在不同的企業(yè)市場進入時序(或市場勢力)條件下,政府在按單位產(chǎn)量進行固定補貼或關稅以及按運輸成本(或產(chǎn)品差異)進行浮動補貼或關稅之間的最優(yōu)貿(mào)易政策選擇。研究表明,政府最優(yōu)貿(mào)易政策需要隨企業(yè)的市場進入時序進行調(diào)整。當國內(nèi)企業(yè)為市場領導者時,固定補貼或關稅能夠實現(xiàn)相同的社會福利水平,并可獲得最優(yōu)社會福利;而當國外企業(yè)為領導者或市場不存在領導者時,最優(yōu)選擇則是浮動補貼。進一步地,本文拓展探討貿(mào)易政策對企業(yè)進入時序選擇的內(nèi)生影響,發(fā)現(xiàn)國內(nèi)企業(yè)成為領導者是市場時序博弈的穩(wěn)定均衡。本文的政策啟示是,政府對傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)和新動能初期行業(yè)應采取差異化的貿(mào)易政策。在具備競爭優(yōu)勢的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),可以逐漸減小補貼和關稅以擴大進口,從而促進貿(mào)易平衡,緩和國際貿(mào)易爭端;而對于尚處于發(fā)展階段的新動能行業(yè),應該通過必要的貿(mào)易政策進行激勵,但需要采用浮動的、市場化的方式實施。
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