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關(guān)鍵詞：長江一級階地 巖溶塌陷 地鐵車站結(jié)構(gòu) 基底處理 

摘要：為了解決武漢長江一級階地巖溶塌陷區(qū)或類似地質(zhì)條件下地鐵車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計問題,通過分析長江一級階地巖溶地質(zhì)特征以及溶洞分布規(guī)律,提煉巖溶塌陷區(qū)地鐵車站分析模型要點,利用MidasGTSNX建立三維有限元模型,對地鐵車站兩種基底巖溶處治方案進行了詳細(xì)模擬分析,包括旋噴格柵加固、格構(gòu)式地連墻方案,得到加固前后車站結(jié)構(gòu)受力及變形規(guī)律,及其對巖溶塌陷的控制作用,并進行經(jīng)濟性比較,為此類地質(zhì)條件下地鐵車站設(shè)計及選擇合適的巖溶處理方案提供參考。

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