飛機地面滑跑彈性演變隨機響應(yīng)分析
陳虎; 冷小磊 南京航空航天大學(xué)
關(guān)鍵詞：主起落架
摘要：在飛機地面滑跑過程中,由于跑道的不平引起了隨機振動,會造成機體疲勞損傷、乘客不適及地面操縱能力降低。Hammond等利用狀態(tài)空間方法解經(jīng)典線性阻尼系統(tǒng)在路面激勵下的非平穩(wěn)響應(yīng)問題[1]。Priestley指出了演變隨機過程在數(shù)學(xué)上的意義,并定義了相應(yīng)的演變譜[2]。隨機過程可以看作平穩(wěn)過程通過一個時變線性濾波器后得到的結(jié)果。工程上還存在著另一種由平穩(wěn)隨機過程通過自變量的非線性變換得到的演變隨機過程。
江蘇航空雜志要求:
{1}附上300字左右的中英文摘要、5-8個中英文關(guān)鍵詞。摘要應(yīng)能反應(yīng)論文的核心內(nèi)容。
{2}文稿應(yīng)具有科學(xué)性和原創(chuàng)性，實操性和借鑒性。必須論點明確、論據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。
{3}提供中英文文章標(biāo)題。文章標(biāo)題和文內(nèi)小標(biāo)題要簡明扼要。
{4}參考文獻按照引用文獻出現(xiàn)的先后順序以方括號[1]、 [2]、 [3]連續(xù)編碼，統(tǒng)一置于文章末尾。在文中標(biāo)注時，如果位于句尾，則需要放在句號里面。
{5}未正式出版資料不能作文獻引用。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
