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          反應型冷拌瀝青混合料制備及性能研究

          劉建芳; 李九蘇; 楊帆; 石揚; 王爭愿 長沙理工大學交通運輸工程學院; 湖南長沙410114; 宜昌城市建設投資控股集團有限公司; 湖北宜昌443000

          關鍵詞:反應型冷拌瀝青混合料 級配設計 初始穩(wěn)定度 高溫性能 低溫性能 

          摘要:為克服傳統(tǒng)冷拌瀝青混合料中溶劑瀝青或乳化瀝青存在的初始強度低、強度增長慢、開放交通遲、溫度敏感性大及抗水損害能力差等缺陷,以不飽和脂肪酸等作為瀝青液化劑,以無機活性粉末作為固化劑,研制反應型冷拌瀝青。通過馬歇爾試驗,確定反應型冷拌瀝青最適宜的級配為LB-10,初始穩(wěn)定度(2 h)>5 kN,成型穩(wěn)定度(12 h)>10 kN。通過凍融劈裂試驗、浸水馬歇爾試驗、車轍試驗及小梁彎曲試驗,評價其路用性能。研究結果表明:反應型冷拌瀝青混合料的各項性能均能達到熱拌瀝青混合料的性能要求。

          交通科學與工程雜志要求:

          {1}論文所涉及的課題如取得國家或部、省、市級以上基金資助或?qū)俟リP項目,應標注于文章參考文獻后,書寫內(nèi)容包括:項目來源、項目名稱及項目編號,并附基金證書復印件或影印件。

          {2}每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻及作者簡介。研究生論文須注明導師為通訊作者,并提供通訊作者簡介。

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          {4}摘要應在200字以內(nèi),要求文字通順、簡練,反映論文的主要觀點。用第三人稱敘述,不用“本文”、“作者”等為主語,可用“文章”等。

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          交通科學與工程

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