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          搗固參數(shù)對(duì)道床密實(shí)度的影響研究

          張亞晴; 許平; 周陶勇; 周海燕; 鄭國(guó)鋒 昆明理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 云南昆明650500

          關(guān)鍵詞:高速有砟鐵路 搗固參數(shù) 道床密實(shí)度 

          摘要:在鐵路的養(yǎng)護(hù)維修工作中,為了提高道床密實(shí)度、增加軌道的穩(wěn)定性,以高速有砟道床搗固作業(yè)為研究對(duì)象,選擇了對(duì)搗固參數(shù)起主要作用的搗固頻率和振幅2個(gè)參數(shù)作為變量,以道床密實(shí)度為搗固效果的評(píng)價(jià)指標(biāo),采用離散元法與響應(yīng)面參數(shù)優(yōu)化方法進(jìn)行了研究。分析結(jié)果表明:高速鐵路有砟道床的搗固參數(shù)為搗固頻率44Hz、振幅6.2 mm時(shí),搗固密實(shí)度達(dá)到最高。

          交通科學(xué)與工程雜志要求:

          {1}論文所涉及的課題如取得國(guó)家或部、省、市級(jí)以上基金資助或?qū)俟リP(guān)項(xiàng)目,應(yīng)標(biāo)注于文章參考文獻(xiàn)后,書寫內(nèi)容包括:項(xiàng)目來(lái)源、項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目編號(hào),并附基金證書復(fù)印件或影印件。

          {2}每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、中圖分類號(hào)、正文、參考文獻(xiàn)及作者簡(jiǎn)介。研究生論文須注明導(dǎo)師為通訊作者,并提供通訊作者簡(jiǎn)介。

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          交通科學(xué)與工程

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