建設(shè)港本位型國際航運(yùn)中心——寧波港城融合發(fā)展的高質(zhì)量之路
關(guān)鍵詞：港城融合 國際航運(yùn)中心 轉(zhuǎn)型升級(jí) 區(qū)域集聚效應(yīng) 要素平臺(tái)
摘要：浙江省寧波市作為"一帶一路"樞紐城市,港口開放是其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力源泉和成功經(jīng)驗(yàn)。如何進(jìn)一步發(fā)揮好寧波舟山港的核心作用,深化港城融合,建設(shè)好新時(shí)代國際港口名城,對(duì)于促進(jìn)浙江大灣區(qū)發(fā)展和"一帶一路"大通道開放具有積極的作用。一、寧波港城融合現(xiàn)狀的三點(diǎn)判斷1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣從浙江省港口網(wǎng)絡(luò)看,寧波舟山港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"寧波舟山港")初步實(shí)現(xiàn)了工業(yè)運(yùn)輸港向貿(mào)易物流港轉(zhuǎn)型,在浙江省的核心作用和開放效用日益凸現(xiàn)。2017年寧波舟山港對(duì)外財(cái)報(bào)顯示:裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)占41.1%;貿(mào)易銷售業(yè)務(wù)占10%;綜合物流及其它業(yè)務(wù)占48.2%,比2016年提高了7.6個(gè)百分點(diǎn)。自2015年寧波舟山兩港實(shí)質(zhì)性一體化后,寧波舟山港加強(qiáng)了港口資源的優(yōu)化配置,以寧波舟山港為核心,合理統(tǒng)籌了全省港口生產(chǎn)的業(yè)務(wù)分工。2016年綜合物流及其它業(yè)務(wù)已經(jīng)替代傳統(tǒng)的裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù),成為公司最大的收入來源。
交通企業(yè)管理雜志要求:
{1}量的符號(hào)與量單位的符號(hào)：嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102-93量與單位》的規(guī)定，正確使用量的符號(hào)與量單位的符號(hào)。
{2}稿件要求資料真實(shí)可靠，內(nèi)容充實(shí)，論點(diǎn)明確，推論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)合理，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，層次分明，文通句順，字跡端正。
{3}作者單位用腳注方式（阿拉伯?dāng)?shù)字）書寫在正文第1頁最下方，寫明所有作者的工作單位、城市(或縣)和郵政編碼。第一作者必須在文末提交個(gè)人簡(jiǎn)介。書寫格式依次為：姓名(出生年～)、性別、民族、學(xué)歷、職稱、研究方向等。
{4}正文中標(biāo)題編排格式為：二級(jí)標(biāo)題用“一”或“一、……”（居中、宋體四號(hào)）；三級(jí)標(biāo)題用“（一）”（首行縮進(jìn)兩格、宋體五號(hào)加粗）；四級(jí)標(biāo)題用“1.……”（宋體五號(hào)）。
{5}注釋以“①”“②”“③”等標(biāo)注，并以腳注形式按序排列。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
