基于故障樹貝葉斯網(wǎng)的山區(qū)高速公路事故成因分析
關(guān)鍵詞：交通安全 山區(qū)高速公路 事故成因 貝葉斯網(wǎng) 故障樹分析
摘要：為分析山區(qū)高速公路事故致因因素,采用故障樹及貝葉斯網(wǎng)方法,分析各因素對事故的貢獻率。建立以事故為頂事件,駕駛員、車輛、道路及環(huán)境為次頂事件,事故因素為基本事件的故障樹模型;構(gòu)建基于故障樹的貝葉斯網(wǎng)模型,對人、車、路及環(huán)境各方面單獨分析,定義證據(jù)節(jié)點的診斷方式計算4個方面的后驗概率,找出各方面中最敏感的事件。結(jié)果表明,對事故影響較大的基本因素為“未保持安全距離”“超限超載”“長大下坡坡底”和“夜間無照明”;駕駛員、車輛、道路及環(huán)境對事故的貢獻率分別為54.4%,32.2%,48.1%和4.5%;對人、車、路及環(huán)境最敏感的事件分別為“操作不當”、“超限超載”、“長大下坡坡底”和“能見度不足”;基于故障樹的貝葉斯網(wǎng)模型不僅可以更高效和簡便地對基本因素進行概率推理,而且還能得出更可靠的推論。
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