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          城市配送中心布局政府干預機制研究

          衛(wèi)振林; 李世龍 北京交通大學交通運輸學院; 北京100044

          關(guān)鍵詞:物流工程 城市配送中心 演化博弈論 設施布局 干預機制 

          摘要:物流設施外遷導致配送活動負外部性增加,損害了公眾福利.本文應用演化博弈論對政府運用經(jīng)濟政策干預城市配送中心布局問題進行了研究,建立了政府和配送企業(yè)的靜態(tài)演化博弈模型,并在模型中考慮了消費者綠色偏好,分析了政府和配送企業(yè)的相互作用機理.此外,還建立了動態(tài)稅收演化博弈模型,探究動態(tài)稅收機制下博弈系統(tǒng)演化方向.通過仿真計算,對比了靜態(tài)和動態(tài)干預機制的優(yōu)劣;并對稅收和消費者綠色偏好系數(shù)做了靈敏度分析.研究結(jié)果表明,靜態(tài)機制下演化博弈系統(tǒng)無法達到漸進穩(wěn)定狀態(tài),動態(tài)稅收機制下系統(tǒng)能夠達到漸進穩(wěn)定狀態(tài),而且稅收水平和消費者綠色偏好水平對配送企業(yè)抉擇有顯著影響.

          交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志要求:

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          交通運輸系統(tǒng)工程與信息

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