都市圈通勤出行行為特性分析與建模
關鍵詞：交通工程 出行行為 nested logit模型 都市圈通勤
摘要：為研究都市圈范圍內(nèi)通勤出行的交通方式選擇行為,分析出行特性,揭示個體屬性、家庭屬性及出行屬性對方式選擇的影響,本文建立都市圈通勤出行Nested Logit模型,對北京都市圈內(nèi)廊坊市"北三縣"的4385個進京通勤者的出行方式選擇機理進行研究.結(jié)果表明,出行方式的費用、出行時間及換乘次數(shù)均對通勤者出行方式選擇產(chǎn)生顯著影響.為驗證模型的有效性,提出兩種政策改善方案,分析各方案下出行方式劃分率變化情況,數(shù)據(jù)顯示綜合改善效果下小汽車的出行方式比例下降2.46%,公交與地鐵的出行比例分別提高1.73%和0.75%,表明方案對交通方式分擔率改善效果明顯.
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志要求:
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