基于SP調(diào)查的出行時間價值估計及出行者屬性影響分析
關(guān)鍵詞：交通模型 出行時間價值 sp調(diào)查 多項logit模型 出行者屬性
摘要：出行時間價值是宏觀交通模型的重要參數(shù),其取值準(zhǔn)確與否直接影響交通模型的精度。以佛山市順德區(qū)居民出行時間價值調(diào)查為例,采用正交實驗設(shè)計方法設(shè)計了SP調(diào)查。建立了基于隨機效用最大化理論的多項Logit模型,計算了不同擁車和目的的出行時間價值,并用收入法對計算結(jié)果進行了校核,驗證了模型計算結(jié)果的合理性。分析了出行者屬性對出行時間價值的影響,得出了擁車、高收入和高學(xué)歷的出行者出行時間價值更高,對出行時間更加敏感,對費用敏感度降低的結(jié)論。研究成果可為中小城市出行時間價值計算和分析提供參考,同時可為出行行為分析、預(yù)測和交通需求管理策略評估提供數(shù)據(jù)支持。
交通與運輸雜志要求:
{1}引言一般不超過300個字，闡明研究目的、研究或觀察依據(jù)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀等。引言部分可引用少量參考文獻，不應(yīng)進行詳細(xì)討論。
{2}來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)、邏輯嚴(yán)密、文字精煉。
{3}文中參考文獻角碼按照文中出現(xiàn)的次序編號，在文中相應(yīng)處的右上角用阿拉伯?dāng)?shù)字加小方括號注明如“[1]”。
{4}來稿請在末頁附上第一作者簡介（包括姓名、出生年、籍貫、性別、民族、職稱、學(xué)位、研究方向、聯(lián)系電話、電子信箱）以及工作單位、詳細(xì)通信地址、郵政編碼。
{5}如圖表下有標(biāo)注補充說明或資料來源，格式為：先標(biāo)注補充說明，再另起一段標(biāo)注資料來源，具體為：“注”須標(biāo)注于圖表的下方，以句號結(jié)尾；“資料來源”須標(biāo)注于“注”的下方，并按正文引用格式標(biāo)注文獻。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
