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          波紋板結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)軌道車輛設(shè)備箱體性能的影響

          楊龍; 陽(yáng)光武; 肖守訥; 楊冰; 朱濤 西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 四川成都610031

          關(guān)鍵詞:波紋板 特征關(guān)系 結(jié)構(gòu)參數(shù) 約束位置 設(shè)備箱體 

          摘要:針對(duì)軌道車輛設(shè)備箱體波紋底板剛度不足、易變形等問(wèn)題,對(duì)比研究了3種典型波紋板的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)設(shè)備箱體性能的影響。分別從等厚度和等質(zhì)量?jī)煞N分析角度出發(fā),對(duì)波紋板兩側(cè)、兩端和四周約束情況進(jìn)行仿真,得到了使波紋板性能最優(yōu)的波長(zhǎng)波幅比、半徑波長(zhǎng)比和約束條件;推導(dǎo)了波紋板固有頻率、均布力與波長(zhǎng)、波幅、板厚等結(jié)構(gòu)參數(shù)間的近似關(guān)系;將波紋板固有頻率和均布力仿真結(jié)果與理論近似特征關(guān)系解進(jìn)行對(duì)比,二者較為吻合,驗(yàn)證了仿真的準(zhǔn)確性,可為軌道車輛設(shè)備箱體波紋底板的選擇提供依據(jù)。

          機(jī)械制造與自動(dòng)化雜志要求:

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