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關鍵詞：飛行安全 沖突識別 復雜網絡 acas 

摘要：針對目前空域內航空器防相撞風險驟增,飛行安全態(tài)勢不容樂觀的現狀,現有的飛行沖突探測方法難以把握如此復雜的空中沖突態(tài)勢,不利于航空管制員對空域的飛行安全態(tài)勢情況進行準確掌控。提出一種基于復雜網絡理論的飛行沖突關鍵點識別方法。首先基于航空器機載防相撞系統(ACAS)保護區(qū)模型構建飛行沖突態(tài)勢網絡模型,在此基礎上,采用復雜網絡理論中的節(jié)點度中心性、接近中心性以及PageRank指標結合AHP方法對空域飛行沖突態(tài)勢網絡中所有節(jié)點的沖突等級進行評估,找出威脅等級較高的關鍵航空器及關鍵位置。仿真結果表明,通過建立飛行沖突態(tài)勢網絡可以合理劃分空域內的安全態(tài)勢等級,同時根據復雜網絡節(jié)點重要度評價指標能夠對存在嚴重沖突安全威脅的航空器進行有效識別,協助航空管制員全面掌握空域內飛行安全態(tài)勢。

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