二次法成型全鋼載重子午線輪胎的設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：全鋼載重子午線輪胎 二次法成型 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 施工設(shè)計(jì)
摘要：介紹二次法成型全鋼載重子午線輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):外輪廓設(shè)計(jì)采用平衡輪廓理論,優(yōu)選曲線參數(shù),輪胎胎冠弧線采用一段弧線加切線設(shè)計(jì),確保胎面壓力的均勻分布;胎面花紋采用3道縱溝的塊狀驅(qū)動(dòng)花紋。施工設(shè)計(jì):胎面采用四復(fù)合結(jié)構(gòu),增加翼膠;胎體采用0.25+6+12×0.225HT鋼絲簾線;帶束層采用4層帶束層加0°帶束層結(jié)構(gòu),選用3+9+15×0. 225HT鋼絲簾線;胎圈部位采用錦綸66包布增強(qiáng)。成品性能試驗(yàn)結(jié)果表明,成品輪胎的充氣外緣尺寸、強(qiáng)度性能和耐久性能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求,胎圈耐久性能優(yōu)異。
輪胎工業(yè)雜志要求:
{1}基金項(xiàng)目：獲得國家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)?jiān)谡暮笞⒚骰痦?xiàng)目名稱及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。
{2}本刊有權(quán)對(duì)來稿做技術(shù)性刪改，如不同意刪改，請(qǐng)?jiān)趤砀逯凶⒚鳌?
{3}圖表中第一次出現(xiàn)的縮寫詞或樣品代號(hào)應(yīng)在圖注或表注中給出全稱或解釋.圖表應(yīng)緊隨其在正文中出現(xiàn)的段落之后或之前,不可為了放置圖表而用換行強(qiáng)行斷開段落內(nèi)文字,也不要集中將圖表排在正文之后。
{4}引用以書代刊的出版物，應(yīng)依次標(biāo)明作者、文章標(biāo)題、主編、書名、期號(hào)、出版社、出版時(shí)間，但不必注明頁碼。
{5}文章一律使用新式標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。凡書籍、報(bào)刊、文章篇名等,均用書名號(hào)《》書名與篇名連用時(shí),中間加間隔號(hào)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
