往復(fù)壓縮機(jī)環(huán)狀氣閥振動(dòng)信號(hào)的LMD故障特征提取方法研究
關(guān)鍵詞：lmd 故障診斷 往復(fù)壓縮機(jī) 環(huán)狀氣閥
摘要：以往復(fù)壓縮機(jī)環(huán)狀氣閥為研究對(duì)象,通過(guò)加速度振動(dòng)傳感器測(cè)試了其正常運(yùn)行狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào),通過(guò)對(duì)其進(jìn)行局部均值分解(LMD),得出了信號(hào)所對(duì)應(yīng)的多個(gè)乘積函數(shù)(PF)分量,并提取這些PF分量的3大特征參數(shù)因子,包括偏度系數(shù)(gi)、峭度系數(shù)(qi)和總能量比(Ei/E)。然后對(duì)氣閥進(jìn)行不同種類(lèi)的破壞,包括鋸斷閥片、去除氣閥內(nèi)部分彈簧和對(duì)閥片打孔,并對(duì)破壞后的氣閥運(yùn)行振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行相同的分析得出相應(yīng)的參數(shù)因子,與氣閥正常運(yùn)行時(shí)對(duì)應(yīng)參數(shù)因子進(jìn)行比較。結(jié)果顯示,在閥片鋸斷和氣閥去彈簧2種狀態(tài)下,氣閥振動(dòng)信號(hào)得出的相應(yīng)特征參數(shù)因子都會(huì)出現(xiàn)反映氣閥故障的異常值,但在氣閥閥片打孔的狀態(tài)下則不明顯。以上說(shuō)明LMD方法雖然具有一定的局限性,但是能夠準(zhǔn)確、有效地對(duì)往復(fù)壓縮機(jī)氣閥振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行判斷,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣閥的工作狀態(tài)和故障類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi),是研究氣閥故障診斷的實(shí)用方法。
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