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          結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)在高速飛行器上的應(yīng)用與面臨的挑戰(zhàn)

          全棟梁; 時(shí)光輝; 關(guān)成啟; 王健; 羅俊航; 宋鋒; 王博; 高彤; 朱繼宏; 張衛(wèi)紅 北京空天技術(shù)研究所; 北京100074; 大連理工大學(xué)工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 遼寧大連116024; 西北工業(yè)大學(xué)航宇材料結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)與增材制造裝備技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心; 西安710072

          關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)優(yōu)化 拓?fù)鋬?yōu)化 尺寸優(yōu)化 高速飛行器 

          摘要:高速飛行器是航空航天領(lǐng)域發(fā)展的重要方向,具有重大戰(zhàn)略意義和重要經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值。首先,對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)及其在飛行器零部件和全機(jī)結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行綜述;然后,根據(jù)典型使用環(huán)境和設(shè)計(jì)要求,總結(jié)高速飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題和應(yīng)用需求,著重介紹近年來(lái)在高速飛行器零部件和全機(jī)結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)中應(yīng)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)的典型案例;最后,提出近期亟待突破或完善的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)。結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合帶來(lái)設(shè)計(jì)理念的變革,將成為先進(jìn)飛行器設(shè)計(jì)的必備工具和標(biāo)準(zhǔn)流程。面向重大需求的結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論研究與工程實(shí)踐對(duì)提升我國(guó)航空航天核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要價(jià)值。

          力學(xué)與實(shí)踐雜志要求:

          <一>摘要的長(zhǎng)度應(yīng)在300字以內(nèi),直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點(diǎn),每句話要表意明白,無(wú)空泛、籠統(tǒng)、含混之詞;摘要不分段。

          <二>對(duì)省部級(jí)及省部級(jí)以上基金項(xiàng)目資助的論文(投稿時(shí)提交基金項(xiàng)目批文掃描件并在文內(nèi)注明)開辟“快速通道”。

          <三>論文必須是符合學(xué)術(shù)規(guī)范、未曾公開出版的原創(chuàng)作品。

          <四>稿件標(biāo)題控制在20字以內(nèi),可以加副標(biāo)題。

          <五>參考文獻(xiàn)的著錄項(xiàng)目要齊全。其著錄順序?yàn)?順序號(hào),作者,文獻(xiàn)題名,文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí),版本項(xiàng)(任選)刊名,年,卷(期);出版地,出版者,出版年,起止頁(yè)(當(dāng)整體引用時(shí)不注)。

          注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

          力學(xué)與實(shí)踐

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