鈦合金微織構(gòu)表面仿真及其摩擦性能實(shí)驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：鈦合金 超聲橢圓振動(dòng) 微織構(gòu) 動(dòng)摩擦系數(shù) 車(chē)削
摘要：采用Matlab軟件建立鈦合金超聲橢圓輔助車(chē)削表面微織構(gòu)仿真模型。分析了超聲橢圓振動(dòng)輔助車(chē)削參數(shù)對(duì)微織構(gòu)形貌的影響規(guī)律。設(shè)計(jì)了鈦合金超聲橢圓振動(dòng)輔助車(chē)削表面微織構(gòu)實(shí)驗(yàn)。利用自制摩擦實(shí)驗(yàn)裝置獲得微織構(gòu)表面動(dòng)摩擦系數(shù)。分析了進(jìn)給速率、切削速度對(duì)微織構(gòu)表面摩擦性能的影響。結(jié)果表明,隨著進(jìn)給速率的增大微織構(gòu)表面動(dòng)摩擦系數(shù)增大,而隨著切削速度的增大微織構(gòu)表面動(dòng)摩擦系數(shù)降低。為了獲得具有良好摩擦性能的微織構(gòu)表面,超聲橢圓振動(dòng)輔助車(chē)削表面微織構(gòu)過(guò)程中應(yīng)該采用較低的進(jìn)給速率、較高的切削速度。同時(shí),相同切削參數(shù)獲得的微織構(gòu)表面在摩擦磨損實(shí)驗(yàn)中隨著摩擦主軸轉(zhuǎn)速的增大摩擦系數(shù)增大。因此,為了發(fā)揮微織構(gòu)表面的性能,應(yīng)該盡可能降低摩擦副之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速。
南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志要求:
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