提高柴油機排氣溫度方法對比分析
張朝陽; 仲昆 內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室; 山東濰坊261061; 濰柴動力股份有限公司發(fā)動機研究院; 山東濰坊261061
關鍵詞：排氣溫度 節(jié)流閥 排氣背壓
摘要：通過對比節(jié)流閥、排氣背壓、軌壓后噴和非冷卻EGR等多種常見提高排氣溫度的方法,分析各種方法對排溫、排放、廢氣量和油耗的影響,通過試驗對提升排溫能力較大的節(jié)流閥和排氣背壓進行瞬態(tài)驗證。試驗結果表明,排氣背壓能夠在油耗增加最小的前提升下將尾氣提升到需求的溫度。
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