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          智能無人車縱向運(yùn)動(dòng)控制方法研究

          高琳琳; 戎輝; 唐風(fēng)敏; 郭篷; 何佳; 夏海鵬 天津大學(xué); 天津300072; 中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司; 天津300300; 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司; 天津300300

          關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛 縱向運(yùn)動(dòng)控制 單神經(jīng)元psd 切換邏輯 

          摘要:為解決智能無人車對(duì)期望車速的跟蹤問題,本文針對(duì)無人車的縱向運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究,分別設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)控制器、制動(dòng)控制器以及兩者間的切換邏輯。其中,驅(qū)動(dòng)控制采用單神經(jīng)元PSD控制策略,制動(dòng)控制則采用增量式PID控制策略。最后,通過Carsim/Simulink聯(lián)合仿真對(duì)設(shè)計(jì)的縱向運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的縱向運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)能夠有效跟蹤期望車速,且將誤差保持在較小范圍內(nèi)。

          汽車電器雜志要求:

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