雜志介紹
汽車維修與保養(yǎng)雜志是由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)北方車輛研究所主辦的一本部級(jí)期刊。
汽車維修與保養(yǎng)雜志創(chuàng)刊于1998，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)北方車輛研究所
國(guó)際刊號(hào)：1008-3170
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3940/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥340.00
Magazine introduction
《汽車維修與保養(yǎng)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1998年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《汽車維修與保養(yǎng)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置： 專家門診 維修實(shí)例 維修技巧 故障一點(diǎn)通 檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備 新車新技術(shù) 新能源汽車 AT維修站等
Magazine introduction
{1}作者姓名及單位。多位作者的署名之間應(yīng)以逗號(hào)隔開，不同工作單位的作者，應(yīng)在姓名右上角加注不同的阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)，并在其工作單位名稱前加與作者姓名序號(hào)相同的數(shù)字。
{2}姓名在標(biāo)題下按序排列，多作者署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，收到錄稿通知后不再改動(dòng)。文后注明第一作者作者簡(jiǎn)介、郵寄地址、郵編、聯(lián)系人電話等信息。
{3}文稿標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào)，如1級(jí)標(biāo)題用 1……，2級(jí)標(biāo)題用1.1……，余類推。通常設(shè)2至3級(jí)，不超過4級(jí)。文內(nèi)標(biāo)題力求簡(jiǎn)短，一般不超過15個(gè)字。
{4}參考文獻(xiàn)應(yīng)是在正式出版物上的文獻(xiàn)，附于文末。
{5}摘要應(yīng)有中英文摘要，中文字?jǐn)?shù)控制在300-400字之間。
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作者： 刊期：2019年第10期
作者：熊榮華 刊期：2019年第10期
作者：邵青 刊期：2019年第10期
作者：汪學(xué)慧 刊期：2019年第10期
作者：薛慶文 刊期：2019年第10期
作者：齊明 刊期：2019年第10期
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汽車維修與保養(yǎng)雜志的審稿速度很快，編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，感謝編輯幫忙處理投稿遇到的各種問題，接電話也耐心。外審專家也挺專業(yè)，很多學(xué)術(shù)性的問題都被一一提出來，給個(gè)贊。建議大家只有文章有亮點(diǎn)都可以投此雜志！
汽車維修與保養(yǎng)雜志審稿相對(duì)要嚴(yán)格一些，關(guān)鍵是審稿速度比較快，我的論文從投稿到編輯加工用了3個(gè)月，雜志的編輯老師也很好，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話，只能說運(yùn)氣比較好。
大概兩周過初審進(jìn)入復(fù)審，再四周郵件通知外審，從投稿汽車維修與保養(yǎng)雜志到系統(tǒng)顯示錄用，總體時(shí)間兩個(gè)月零幾天，雜志的效率值得點(diǎn)贊，中途還因有專家對(duì)文章提出意見而專程開會(huì)討論，前幾天發(fā)郵件詢問，只說會(huì)盡快安排發(fā)表，并未告知排在哪期。
汽車維修與保養(yǎng)雜志審稿專家意見相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的，編輯部效率很高，做事很細(xì)心，我個(gè)人覺得只要文章內(nèi)容創(chuàng)新，會(huì)更好中一些，不錯(cuò)的雜志，屬于同類雜志中較權(quán)威的！
可以推薦專家，審稿很嚴(yán)格，雙向盲審。專家很細(xì)心，通常會(huì)有很多不錯(cuò)的建議，可以提高文章質(zhì)量。編輯的態(tài)度也不錯(cuò)，是個(gè)郵件交流回復(fù)的也很快。從投稿到錄用只用了不到1個(gè)月時(shí)間，期刊比較良心。投稿前最好把格式調(diào)整好。
速度真的挺快?。?！贊贊贊！！12月24號(hào)投稿，1月16號(hào)修回再審，中間編輯打電話交流了一下一個(gè)小問題，1月22號(hào)已錄用！！總體來說很快，而且就修改了一次！
去年投稿被拒，今年已錄用兩篇。第一篇直接錄用，這篇是修改后再議，按照專家意見詳細(xì)回復(fù)，返回10天后錄用，應(yīng)該是沒有再送外審，編輯直接決定了。效率確實(shí)高。
《汽車維修與保養(yǎng)》這個(gè)期刊很快會(huì)給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站。希望對(duì)大家有所幫助。
速度挺快的，10月份投稿，11月10號(hào)錄用，中間修改一次，專家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。
前前后后總共花了一個(gè)月的時(shí)間，我沒有打電話催，外審15天后發(fā)過一次消息?？傮w來說速度還是比較快的。希望《汽車維修與保養(yǎng)》越辦越好，祝大家好運(yùn)。
第二次投稿了，審稿速度較快，一般一個(gè)月就會(huì)有結(jié)果。我的期刊11月底投的，12月中旬反饋意見，修改后錄用。該期刊比較注重質(zhì)量，編輯老師很認(rèn)真，為了提高期刊質(zhì)量會(huì)多次和作者溝通的，這在國(guó)內(nèi)不多見。
5月7號(hào)投稿，5月12號(hào)收到通知，15號(hào)初審，20號(hào)結(jié)束初審。并與21號(hào)外審，直到24號(hào)外審回來。5月26-2月2號(hào)編輯審理中，6月10號(hào)晚收到通知錄用，并給了一些評(píng)審修改。在寫作過程中的一些問題被全部發(fā)現(xiàn)，對(duì)文章的修改有很大幫助。
半夜投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個(gè)審稿專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間，剛好半個(gè)月通知修改，修改了一個(gè)禮拜，再次外審又一個(gè)禮拜，剛好1一個(gè)月通知錄用。夠快！
說話是溝通的藝術(shù)，看書來提高自己的語言表達(dá)能力，正在學(xué)習(xí)中，給自己加把油！客服服務(wù)態(tài)度很好，訂了很多雜志，客服都很耐心的幫我解決了我的疑問，很不錯(cuò)！
雜志很好，很喜歡。包裝得相當(dāng)仔細(xì)，雜志很不錯(cuò)，內(nèi)容很豐富，知識(shí)面很寬廣，非常有趣。物超所值，比在實(shí)體店買的便宜多了，而且還省了走路去買的時(shí)間。
去年10月份投的稿件，11月份寫了封催稿信，編輯說只有一名審稿意見回來，讓在等等，轉(zhuǎn)眼又過了一個(gè)多月了，還是審稿中，在考慮是否再催一下呢，哎……
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