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          魚骨式快速公交線網(wǎng)建設(shè) 挑戰(zhàn)你對(duì)BRT的認(rèn)知——宜昌BRT線網(wǎng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)理念及實(shí)踐

          宜昌公交集團(tuán)有限責(zé)任公司

          關(guān)鍵詞:公交線網(wǎng) brt 行人天橋 公共交通線網(wǎng) 客運(yùn)站 

          摘要:公交線網(wǎng)"革命"提出,以"可全面替代小汽車"為目標(biāo),對(duì)公共交通線網(wǎng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì),為乘客提供媲美小汽車的出行可達(dá)性,主動(dòng)塑造客流,引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展,并且以不增加財(cái)政預(yù)算為前提。宜昌BRT1號(hào)線北起夷陵客運(yùn)站,南至宜昌市火車東站,走廊總長(zhǎng)度為23.9公里,全線設(shè)置38組站臺(tái),61個(gè)分站臺(tái),5座行人天橋,3座地下通道,平均站距約620米。

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