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          高空臺進排氣控制系統(tǒng)軟件設計

          錢秋朦; 但志宏; 張松; 王信; 裴希同 中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院航空發(fā)動機高空模擬技術(shù)重點實驗室; 四川綿陽621703

          關(guān)鍵詞:航空發(fā)動機 高空模擬試車臺 控制系統(tǒng) 軟件設計 模塊化設計 

          摘要:根據(jù)航空發(fā)動機試驗需求,統(tǒng)籌規(guī)劃了高空臺進排氣控制系統(tǒng)軟件的總體結(jié)構(gòu)。整個系統(tǒng)軟件采用模塊化設計,各模塊依據(jù)其功能特點獨立開發(fā),最終完成所有功能模塊的一體化集成。所建立的系統(tǒng)軟件能實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、邏輯解算、算法實現(xiàn)、人機交互等一系列功能,具有運行實時、處理高效、移植方便、可復用性高等顯著優(yōu)點,并已在多型發(fā)動機高空模擬試驗中得到有效驗證,滿足設計和使用要求。

          燃氣渦輪試驗與研究雜志要求:

          {1}作者及單位署名的每一位作者都應該是對論文工作有實質(zhì)貢獻的人員,應對文中的論點和數(shù)據(jù)負責。

          {2}要求文章為原創(chuàng)首發(fā),請勿一稿多投。為保證質(zhì)量,本刊對所有來稿送交相關(guān)專家、編委審閱,堅持“公平、公正、公開、客觀”的審稿原則,實行“三審三?!敝贫?。

          {3}標題應精煉準確,一般不超過20字。

          {4}正文所引文獻須在正文末尾列出。中文參考文獻在先,外文在后。中文按作者姓氏的漢語拼音字母順序排列,外文按作者姓氏的字母順序排列。每條文獻必須頂格書寫或打印,換行時前面空兩格。

          {5}文章可選3-8個關(guān)健詞,關(guān)鍵詞之間用分號分隔,以“關(guān)鍵詞:”作為標識。

          注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

          燃氣渦輪試驗與研究

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