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首頁 SCI期刊工程技術期刊中科院4區(qū) JCRQ2 期刊介紹(非官網(wǎng))

International Journal Of Engine Research

ISSN：1468-0874
E-ISSN：2041-3149
H-index指數(shù)：49
文章自引率：0.16
影響因子：2.2
年發(fā)文量：152
研究類文章占比：98.03%
開源占比：0.04...
OA被引用占比：

國際發(fā)動機研究雜志 SCIE

International Journal Of Engine Research

期刊簡介中科院分區(qū) JCR分區(qū) 統(tǒng)合數(shù)據(jù) 相關期刊

國際簡稱：INT J ENGINE RES
出版周期：Bimonthly
研究方向：工程技術 - 工程：機械
出版語言：English
創(chuàng)刊時間：暫無數(shù)據(jù)
是否預警：否
出版地區(qū)：ENGLAND
是否 OA：未開放

期刊介紹

《International Journal Of Engine Research》(《國際發(fā)動機研究雜志》)是一本由SAGE Publications Ltd出版的工程技術-工程：機械學術刊物，主要刊載工程技術-工程：機械相關領域研究成果與實踐，旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE來源期刊。出版周期Bimonthly。2023年發(fā)布的影響因子為2.2。

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服務流程:

期刊簡介

Magazine introduction

國際發(fā)動機研究雜志（International Journal Of Engine Research）在中科院分區(qū)中位于4區(qū)，JCR分區(qū)位于Q2。審稿速度一般為 12周，或約稿，且近兩年沒有被列入國際預警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務。

《國際發(fā)動機研究雜志》是一本專注于發(fā)動機技術領域的學術期刊，致力于發(fā)表有關發(fā)動機設計、制造、測試和分析的高質(zhì)量研究論文。該雜志涵蓋了廣泛的主題，包括但不限于內(nèi)燃機、渦輪機、混合動力系統(tǒng)和電動驅(qū)動系統(tǒng)。通過嚴格的同行評審過程，確保每篇論文都具有科學嚴謹性和創(chuàng)新性。

研究人員和工程師可以通過閱讀這些論文，了解最新的發(fā)動機技術進展和趨勢，從而推動該領域的技術進步和應用。雜志還鼓勵跨學科的研究，促進不同領域之間的知識交流和合作，共同解決發(fā)動機技術面臨的挑戰(zhàn)。

中科院SCI分區(qū)

Magazine introduction

2023年12月升級版

大類學科	分區(qū)	小類學科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術	4區(qū)	THERMODYNAMICS 熱力學 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	3區(qū) 4區(qū) 4區(qū)	否	否

2022年12月升級版

大類學科	分區(qū)	小類學科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術	3區(qū)	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	3區(qū) 3區(qū) 3區(qū)	否	否

2020年12月舊的升級版

大類學科	分區(qū)	小類學科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術	4區(qū)	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技	4區(qū) 4區(qū) 4區(qū)	否	否

分區(qū)表升級版：旨在解決期刊學科體系劃分與學科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢：一是論文層級的主題體系既能體現(xiàn)學科交叉特點，又可以精準揭示期刊載文的多學科性；二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標，解決了影響因子數(shù)學性質(zhì)缺陷對評價結果的干擾。整體而言，分區(qū)表升級版（試行）突破了期刊評價中學科體系構建、評價指標選擇等瓶頸問題，能夠更為全面地揭示學術期刊的影響力，為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關研究成果經(jīng)過國際同行的認可，已經(jīng)發(fā)表在科學計量學領域國際重要期刊。

JCR 分區(qū)

Magazine introduction（2023-2024年最新版）

按JIF指標學科分區(qū)	收錄子集	分區(qū)	排名	百分位
學科：ENGINEERING, MECHANICAL	SCIE	Q2	75 / 180	58.6%
學科：THERMODYNAMICS	SCIE	Q2	35 / 76	54.6%
學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY	SCIE	Q3	38 / 72	47.9%

按JCI指標學科分區(qū)	收錄子集	分區(qū)	排名	百分位
學科：ENGINEERING, MECHANICAL	SCIE	Q2	84 / 180	53.61%
學科：THERMODYNAMICS	SCIE	Q2	30 / 76	61.18%
學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY	SCIE	Q2	36 / 72	50.69%

JCR：JCR沒有設置大類，只分為176個具體學科，按當期（1年）的影響因子進行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū)，每個區(qū)含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結構，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質(zhì)量相對也高，基本都是本領域的頂級期刊。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢

引文指標和發(fā)文量歷年變化趨勢

自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢

影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標。

CiteScore：是影響因子最強有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore（2024年最新版）

CiteScore

SJR

SNIP

CiteScore 指數(shù)

6.5

0.7

1.475

學科類別	分區(qū)	排名	百分位
大類：Engineering 小類：Ocean Engineering	Q1	16 / 105	85%
大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering	Q1	24 / 153	84%
大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering	Q1	133 / 672	80%
大類：Engineering 小類：Automotive Engineering	Q1	28 / 125	78%

相關期刊

（同大類學科）

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