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          International Journal Of Rail Transportation
          • ISSN:2324-8378

          • E-ISSN:2324-8386

          • H-index指數(shù):

          • 文章自引率:0.15

          • 影響因子:3.4

          • 年發(fā)文量:42

          • 研究類文章占比:97.62%

          • 開源占比:0.13...

          • OA被引用占比:0.18...

          國(guó)際軌道交通雜志 SCIE

          International Journal Of Rail Transportation

          • 國(guó)際簡(jiǎn)稱:INT J RAIL TRANSP

          • 出版周期:4 issues/year

          • 研究方向:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

          • 出版語(yǔ)言:English

          • 創(chuàng)刊時(shí)間:暫無(wú)數(shù)據(jù)

          • 是否預(yù)警:

          • 出版地區(qū):ENGLAND

          • 是否 OA:未開放

          期刊介紹

          《International Journal Of Rail Transportation》(《國(guó)際軌道交通雜志》)是一本由TAYLOR & FRANCIS LTD出版的TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學(xué)術(shù)刊物,主要刊載TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐,旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強(qiáng)、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE來(lái)源期刊。出版周期4 issues/year。2023年發(fā)布的影響因子為3.4。

          服務(wù)流程:

          期刊簡(jiǎn)介

          Magazine introduction

          國(guó)際軌道交通雜志(International Journal Of Rail Transportation)在中科院分區(qū)中位于2區(qū),JCR分區(qū)位于Q2。審稿速度一般為 ,且近兩年沒(méi)有被列入國(guó)際預(yù)警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo),可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

          《國(guó)際軌道交通雜志》目前已在以下數(shù)據(jù)庫(kù)中摘錄和索引:科學(xué)引文索引擴(kuò)展版 (SCIE)、Scopus、RePEc、交通研究信息服務(wù)和 ProQuest。

          Taylor & Francis 盡一切努力確保我們出版物中包含的所有信息(“內(nèi)容”)的準(zhǔn)確性。但是,Taylor & Francis、我們的代理人(包括編輯、編輯團(tuán)隊(duì)或編輯委員會(huì)的任何成員以及任何客座編輯)和我們的許可人不對(duì)內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性或任何用途的適用性作出任何陳述或保證。本出版物中表達(dá)的任何意見和觀點(diǎn)均為作者的意見和觀點(diǎn),并非 Taylor & Francis 的觀點(diǎn)或認(rèn)可。內(nèi)容的準(zhǔn)確性不應(yīng)依賴,應(yīng)通過(guò)主要信息來(lái)源進(jìn)行獨(dú)立驗(yàn)證。Taylor & Francis Francis 不對(duì)因使用內(nèi)容而直接或間接產(chǎn)生的任何損失、行動(dòng)、索賠、訴訟、要求、成本、費(fèi)用、損害和其他責(zé)任承擔(dān)責(zé)任。

          中科院SCI分區(qū)

          Magazine introduction

          2023年12月升級(jí)版

          大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
          工程技術(shù) 2區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 3區(qū)

          2022年12月升級(jí)版

          大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
          工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 3區(qū)

          2021年12月舊的升級(jí)版

          大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
          工程技術(shù) 2區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 3區(qū)

          2021年12月基礎(chǔ)版

          大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
          工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 3區(qū)

          2021年12月升級(jí)版

          大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
          工程技術(shù) 2區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 3區(qū)

          分區(qū)表升級(jí)版:旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢(shì)的不相容問(wèn)題。升級(jí)版有如下優(yōu)勢(shì):一是論文層級(jí)的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點(diǎn),又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性;二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo),解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的干擾。整體而言,分區(qū)表升級(jí)版(試行)突破了期刊評(píng)價(jià)中學(xué)科體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇等瓶頸問(wèn)題,能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力,為科研評(píng)價(jià)“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過(guò)國(guó)際同行的認(rèn)可,已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計(jì)量學(xué)領(lǐng)域國(guó)際重要期刊。

          JCR 分區(qū)

          Magazine introduction(2023-2024年最新版)

          按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
          學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 27 / 72

          63.2%

          按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
          學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 28 / 72

          61.81%

          JCR:JCR沒(méi)有設(shè)置大類,只分為176個(gè)具體學(xué)科,按當(dāng)期(1年)的影響因子進(jìn)行分區(qū);JCR是按照“平均主義”思想,根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會(huì)階層的金字塔結(jié)構(gòu),1區(qū)只有5%的頂級(jí)期刊,2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少,雜志質(zhì)量相對(duì)也高,基本都是本領(lǐng)域的頂級(jí)期刊。

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

          Magazine introduction

          影響因子歷年變化趨勢(shì)

          CiteScore歷年變化趨勢(shì)

          中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢(shì)

          引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢(shì)

          自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢(shì)

          影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國(guó)際上通用的期刊評(píng)價(jià)指標(biāo),它不僅是一種測(cè)度期刊有用性和顯示度的指標(biāo),而且也是測(cè)度期刊的學(xué)術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

          CiteScore:是影響因子最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者,是衡量期刊影響力的一個(gè)指標(biāo),由愛(ài)思維爾于2020年發(fā)布,旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對(duì)研究和期刊的意義。

          CiteScore(2024年最新版)

          CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數(shù)
          6.9 0.951 1.634
          學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
          大類:Engineering 小類:Mechanics of Materials Q1 79 / 398

          80%

          大類:Engineering 小類:Automotive Engineering Q1 27 / 125

          78%

          大類:Engineering 小類:Transportation Q2 40 / 141

          71%

          常見問(wèn)題

          Magazine introduction

          International Journal Of Rail Transportation

          國(guó)際軌道交通雜志定制服務(wù)方案,SCI檢索

          免責(zé)聲明

          Magazine introduction

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